國務院批準設立的第四個保稅港區——海南洋浦保稅港區本月20日上午正式開港運行，成為目前中國華南及北部灣地區惟一開港運行的保稅港區。昨天上午9時，“富達”號貨輪滿載29個集裝箱緩緩泊入洋浦保稅港區集裝箱碼頭4號泊位。29個集裝箱里裝載著海南金海漿紙業有限公司從德國進口的164件長網造紙機零件，貨值555萬歐元。這是洋浦保稅港區開港運行后，迎來的首批進口貨物。 
         在“富達”號貨輪啟程前，這批貨物及船的艙單信息，早以電子文件形式，遠程網上傳入洋浦保稅港區電子信息平臺，自動生成4份相應信息送給海關、海事、檢驗檢疫、邊檢等4個口岸監管部門。 
　　“以前需要分別填四張單，來回奔波交給四個口岸監管部門，一忙就是一個上午，現在船在到來之前就已經輕松辦好�！苯鸷�漿紙通關處處長黃崗高興地說。
　　“富達”號貨輪到岸之時，黃崗進入洋浦保稅港區服務大樓，開始向海關進口申報。9點15分，報關單電子數據進入海關通關作業系統。
　　9點35分，電子信息平臺上的海關通關作業系統發出貨物放行指令。
　　9點50分，碼頭邊上的吊機啟動，將集裝箱平穩地裝在運輸車上，一輛又一輛運輸車有條不紊地按照港區內路標駛向出港卡口。
　　口岸監管部門利用視頻監控系統，對貨物的裝卸和運輸進行不間斷監控，貨物在船邊直接卸到車輛上，實行船邊驗放，減少了貨物在港口的“二次裝卸”，不但降低了企業貨物裝卸成本，而且縮短了貨物的通關時間。
　　10點30分，記者趕到洋浦保稅港區卡口，看到裝載第29個集裝箱的運輸車停在出港卡口前，無需司機辦理任何手續，智能卡口系統自動采集車牌和集裝箱號，與海關通關作業系統實現“信息對碰”，核對后卡口欄桿自動升起放行，前后只有9秒鐘。
　　“數量如此多、金額如此巨大的進口貨物，如果按照一般的通關監管模式需要1天以上，但是通過洋浦保稅港區，從進口申報到貨物運出港區，僅花了1個半小時，大大提高企業的物流效率�！秉S崗看了看手表，激動地說。
         在我國已批準設立的8個保稅港區中，洋浦作為國際能源、資源進入中國內地市場的重要中轉港，在國家能源戰略中承擔著特殊的作用。目前，隨著一批大型項目陸續建成投產或開工建設，洋浦能源產業已初具規模，不僅提升了海南經濟發展速度和發展質量，也改善了我國能源產業布局。
         洋浦地處東南亞至東北亞國際海運主航線的中心位置，是我國沿海經濟發達地區對接東南亞、中東地區的咽喉地帶，區位優勢無可比擬。擁有海南島最好的建設深水良港的自然條件。150公里的海岸線中，深水岸線達70多公里，可建萬噸到30萬噸級碼頭80多個，3萬噸級船舶可不受潮水影響自由進出。截至目前，洋浦港已建成華南地區惟一的30萬噸原油碼頭、1個10萬噸級的成品油專用碼頭、2個兩萬噸和3個3.5萬噸的通用碼頭，全部泊位年綜合通過能力可達5000萬噸；今年8月，國投交通公司與世界上最大的石油化學品港口碼頭倉儲設施公司——荷蘭皇家孚寶集團，簽訂了協議，雙方將投資20億元在洋浦建設2個30萬噸級原油碼頭泊位，洋浦將成為全國擁有30萬噸級原油碼頭最多的臨港工業基地。
         據海南省政府制訂的“十一五發展規劃”，洋浦將以800萬噸煉油項目為龍頭，建設聚丙烯、苯乙烯、乙烯、PX、PTA等化工材料生產項目，延伸石油化工下游產業，到2010年，使海南石油化工總產值達到500億元左右。
         來自海南省招商辦的資料顯示，中石化、中石油、中海油三大石油巨頭，都已在洋浦建有大型油氣化工產業項目，總投資超過300億元。德國贏創集團、法國液化空氣公司、荷蘭DSM公司、挪威奧得費爾公司等著名跨國公司，也都已登陸洋浦，開發建設油氣化工項目，以優化在中國的生產布局。（記者  王文）