韓國世騰泛洋和香港太平洋航運日前分別表示，波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）已經見底。世騰泛洋認為，BDI已跌至6年新低，運費幾乎不能彌補成本，不可能會再下跌。運費與成本持平的情況只可能持續數周或數月，不可能持續1年。太平洋航運亦表示，BDI肯定已經見底，不過監于2009年航運業仍需面對各種挑戰，運費不會出現顯著反彈。信貸對環球貿易十分關鍵，信貸未能放寬，市場需求難以短時間內提升。太平洋航運還表示，由于運費太低，該公司會一方面將更多舊船送往拆解，另一方面會取消部分新船訂單，務求有效控制運力投放。臺灣信榮航運公司日前在倫敦呼吁，大型船公司應該將更多舊船拆解，否則運費在未來1年都難以出現反彈。