1月5日，《中國產經新聞》記者在臨沂物流企業采訪。在立晨物流城內，一位經營戶擬向上海發送10噸建材，他用鼠標點擊物流發布信息平臺，不到10分鐘時間，倉儲、配載運輸系統即準備完畢，而且還接到一份運送服裝的回途貨單，欣喜之余感嘆現代物流的快捷、方便。 
　　破冰之策
　　山東臨沂立足商貿業發達的傳統優勢，通過科學規劃、加大資金投入、建設科技信息平臺等綜合手段，堅持不懈地對傳統商貿物流業進行改造提升，取得了明顯效果。“天下物流，中國臨沂；中國臨沂，物流天下”，一座中國現代物流城初見端倪。 
　　臨沂是座商貿發達的城市。誕生于上世紀80年代初的臨沂批發城，不斷發展壯大，“買全國，賣全國”的商貿優勢逐步顯現。 
　　占地面積20多平方公里的市場內，有46個專業批發區，經營戶10萬余戶，年成交額400多億元，連續10年位居全國前三位。臨沂人把一個小商品集市辦成了魯蘇豫皖地區最大的商品集散地和重要的人流、物流、資金流、信息流中心。 
　　但是，經過多年的粗放式、簡陋式發展，臨沂批發城越來越不適應當今現代商貿經濟的發展模式。基礎設施和功能分區不健全，市場經濟滯后于城市發展規劃等種種弊端浮出水面，更與科技先行、信息膨脹的社會發展潮流極不協調。加上周邊地市涌現出的功能相似、規模不等的各類專業批發市場，對臨沂形成合圍之勢，批發市場面臨著市場輻射半徑縮小、流通渠道被悄然截流的嚴峻形勢，物流優勢地位受到了威脅。 
　　明晰發展瓶頸，尋求“破冰”之策刻不容緩。 
　　臨沂市的決策者們清醒認識到，商貿批發城如不跟現代物流接軌，必然無法承受市場經濟沖擊，注定走向消亡。他們決定以物流基礎設施建設為重點，以發展第三方物流為突破口，高標準改造提升市場功能。結合城市發展整體規劃，采取建設現代物流中心和改造提升批發市場并重的方針，在城市東西兩片同步建造物流城，著力引進大的現代物流項目，大力推進臨沂由傳統商貿大市向現代物流強市的轉變提升。 
　　洼地效應
　　各物流城形成的產業優勢，迅速形成強勁的“洼地效應”。2002年，澳大利亞金龍基集團率先斥資62億元在臨沂西北部建設澳龍國際物流城，一期工程已經建成使用。隨后，立晨、魯信、香江等一批現代物流項目也相繼落戶臨沂。眾多物流城投入使用后，其全新的經營理念和高科技的信息平臺，立即為商貿臨沂注入新的活力。他們與通信部門合作，通過其遍布全國的網點及物流信息平臺聯網，使在物流園區內的經營者足不出戶，即可通曉全國各地的市場信息，并以代理、電子商務、倉儲、配送等方式替代傳統的批發兼零售的交易方式。同時，這里還有報關報檢、聯運、國際集裝箱中轉，將交易雙方和第三方物流供應商在現代科技的網絡上融為一體。 
　　現代物流企業的落戶運營不僅給臨沂傳統商貿業帶來新理念，而且實現了與臨沂支柱產業的有機融合和互促共贏。商貿物流業的發展改變了人們的思想，傳播了商品意識，培育了市場體系，為臨沂優化資源配置和經濟結構，建設魯南制造業基地提供了有力支撐。臨沂以工業園區為載體，對機械、建材、食品、化工、紡織、醫藥、木業等七大優勢產業進行資源整合，突出發展產業鏈條和產業聚集帶。在臨沂億利益木業材料市場，裝載著進口優質原木的集裝箱貨車魚貫而出，購銷場景十分火爆。總經理李開數自豪地介紹道：“我們依托臨沂現代物流城，每天的交易額就達上百萬元，有數十噸原木從這里運往全國各地。可以說現代物流城的興起，為我們搭建起了與外界溝通的橋梁。”臨沂物流業的迅猛發展還讓精明的浙江投資者看到了商機。山東省浙江投資企業商會舉資100億元開發臨沂浙江商城、浙江工業園等4個大型項目以及金融資本、集成電路等12個項目。山東省浙江商會會長章鵬飛說：“浙江商會組織30多家浙江大型企業對臨沂集中投資，看中的就是臨沂特有的物流優勢。 
　　現代物流強力助推了臨沂經濟社會的發展。臨沂經濟增長幅度、經濟總量以及高速公路通車里程、移動電話擁有量、新華書店售書量、醫院門診接診量等許多經濟社會指標都走在了山東乃至全國同等城市前列。全市從事餐飲、運輸、旅店等第三產業的從業人員達30多萬人，僅餐飲業的零售額平均每月都在2億元以上。2007年，臨沂實現國民生產總值1660億元，增長16%。