(本報記者黎冬梅、通訊員柴宗盛3日電)面對嚴峻的全球經濟形勢，11月2日，深航在昆明召開董事會，深航決策層充分分析目前的經濟形勢和民航發展趨勢，提出了深航未來發展新的對策和思路。加大企業管理，挖掘內部潛力，增加投入，全力支持“369”發展戰略規劃的實施。 
2008年深航最困難但仍保持高速增長勢頭 
據深航負責人介紹，2008年是深航開航以來經營最為困難的一年，受油價持續上漲以及南方冰雪災害、“5.12”汶川大地震等因素，直接影響民航業的發展，深航也不例外。針對今年以來惡劣的經營環境，深航通過采取削減成本開支，精益管理，下半年深航將可控的開支年度預算壓縮了25%，僅此一項，減少支出9200萬元。同時積極拓寬創收管道，開展了保安全、創品牌、增效益的活動，一線部門結合實際，開展了“搶時間、搶市場、搶小時收益”的百日活動。今年以來，深航仍然保持了高速增長的勢頭，運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要經營指標取得了行業領先的發展速度和效益，提前一年完成“369”發展戰略第一階段目標。新股東入主深航短短幾年來，深航的內在實力和品牌價值得到了極大的提升。深航以每年超過40％的速度發展，總資產由2005年的不到60億，增加到目前的200多億；員工由4000多人發展到1.2萬人，機隊由2005年的33架發展到今天的110架。近三年的發展，遠遠超過深航過去12年的發展總和。 
未來控制成本開拓創收管道 
在今日的會議上，深航決策層對當前全球民航業遇到的經營困難高度關注，認真分析未來國內經濟發展的形勢和民航發展趨勢，認為困難是巨大的，也是暫時的，中國民航快速發展的趨勢不會改變。針對當前經濟形勢，深航決定從危機中尋找發展機遇，并對未來的發展做出了重要決策，著力打造“三高一低”基礎競爭力；加快實施“369”發展戰略規劃第二階段目標，三年引進飛機超過100架；落實與中國商用飛機公司訂購ARJ支線飛機的協議，加快支線航空的發展；增加公司資本和投資，提高企業抗風險能力；穩步推進全國范圍內基地建設規劃，積極籌建分、子航空公司，落實戰略布局；打造資本和信息化平臺，構建蛛網型航空網絡，優化航線結構，通過提高效率，提升企業規模效益，進一步加大成本控制力度，開拓創收管道，重視引進管理和關鍵技術崗位人才，提升集團經營管理能力，促進深航持續健康發展。