摘要：本文從分析連鎖企業(yè)物流配送的方式及存在的問題，分析連鎖企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的模式，論述了供應(yīng)鏈管理在常德連鎖企業(yè)物流配送中的應(yīng)用。論文探討了常德連鎖企業(yè)在物流配送中實(shí)施供應(yīng)鏈管理的三種模式：產(chǎn)權(quán)維系型、契約維系型、管理維系型，研究各種模式的特點(diǎn)，分析了這三種模式對(duì)常德連鎖企業(yè)物流配送產(chǎn)生的影響及應(yīng)注意的問題。 

關(guān)鍵詞：連鎖企業(yè)；物流配送；供應(yīng)鏈管理

引言
    連鎖企業(yè)作為一種現(xiàn)代化的商業(yè)模式和組織形式，在常德具有極強(qiáng)的生命力和廣闊的發(fā)展前景。作為連鎖企業(yè)核心技術(shù)之一的物流配送技術(shù)，是連鎖企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)和重要保證。目前常德連鎖企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍然處于初級(jí)階段，現(xiàn)行的配送方式相對(duì)落后，這對(duì)常德連鎖企業(yè)的發(fā)展造成了巨大障礙。但常德是湖南的農(nóng)業(yè)大市，同時(shí)也是貨物較為集中的流通之地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，常德市貨運(yùn)的總量每年以20%的速度增長，同時(shí)常德市擁有橋南市場(chǎng)、火車站大市場(chǎng)等商品集散地，這些都為物流配送的開展打下了扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
    供應(yīng)鏈管理(SCM)應(yīng)用是在企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它把公司的制造過程、庫存系統(tǒng)和供應(yīng)商產(chǎn)生的數(shù)據(jù)合并在一起，從一個(gè)統(tǒng)一的視角展示產(chǎn)品建造過程的各種影響因素。SCM以其靈活性和上市速度而聞名，幫助管理人員有效分配資源，最大限度提高效率和減少工作周期。供應(yīng)鏈管理是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上涉及各個(gè)參與、組織和部門的物流、信息流、資金流、業(yè)務(wù)流及貿(mào)易伙伴關(guān)系等，開展計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等方面的集成管理，務(wù)求以最低的供應(yīng)鏈成本，向消費(fèi)者或客戶提供最大益處。如何在物流配送中應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站住腳步，是常德連鎖企業(yè)應(yīng)考慮的關(guān)鍵。本文就此作一討論。

1　供應(yīng)鏈管理概述

1.1 　供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的定義
    供應(yīng)鏈(Supply Chain，簡(jiǎn)稱SC),就是由供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn)，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比如，在某個(gè)供應(yīng)鏈中，同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節(jié)點(diǎn)，又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有位置。
    供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management,簡(jiǎn)稱SCM)就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程，其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品（Right Product）能夠在正確的時(shí)間（Right Time）、按照正確的數(shù)量（Right Quantity）、正確的質(zhì)量（Right Quality）和正確的狀態(tài)（Right Status）送到正確的地點(diǎn)（Right Place）——即“6R”，并使總成本最小。  
1.2　 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)、載體及內(nèi)容
    供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是以更完整的產(chǎn)品組合，滿足不斷增長的市場(chǎng)需求；持續(xù)不斷地提高企業(yè)在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位；縮短供應(yīng)鏈完成周期和供給與消費(fèi)的市場(chǎng)距離，實(shí)現(xiàn)快速與有效反應(yīng)；不斷降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和總費(fèi)用。
    供應(yīng)鏈管理的載體是計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)( Intranet和Internet)和物流配送中心。
供應(yīng)鏈管理包括戰(zhàn)略管理和運(yùn)作管理兩個(gè)層面。從運(yùn)作管理層面來說，主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實(shí)施的。在以上四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為職能領(lǐng)域和輔助領(lǐng)域。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲(chǔ)管理、分銷管理。而輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營銷。

2 　常德連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀
2.1 　常德連鎖企業(yè)物流配送方式
    常德?lián)碛斜姸嗟拇笾行推髽I(yè)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，物流社會(huì)化的進(jìn)程也逐漸加快，其中常德連鎖企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，現(xiàn)行的配送方式也相對(duì)落后，這為常德連鎖企業(yè)的發(fā)展造成了巨大障礙。實(shí)踐證明，連鎖經(jīng)營的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經(jīng)營中的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心，關(guān)系到連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。建立高效的物流配送中心是常德連鎖經(jīng)營急需解決的問題。
    從調(diào)查的情況看，目前常德連鎖企業(yè)物流配送方式有以下幾類。
2.1.1 　建立企業(yè)自有物流配送中心。
    常德相當(dāng)數(shù)量的連鎖企業(yè)是從傳統(tǒng)的副食品公司、蔬菜公司、糧店以及其他配套網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上建立起來的，這些企業(yè)自身擁有場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備、人員等建立配送中心的資源和基礎(chǔ)。但從總體看，目前這些物流配送中心的一部分信息化和機(jī)械化程度還比較低，主要依賴于手工操作，配送效率和對(duì)店鋪的反應(yīng)速度較低。
2.1.2 　由供應(yīng)商代理物流
    這種配送方式一般運(yùn)用于某些單店經(jīng)營品種較多，而某些商品采購規(guī)模較大且供應(yīng)商配送能力較強(qiáng)的超市，例如常德的連鎖超市公司。這些企業(yè)一般由總部確定統(tǒng)一的供應(yīng)商，店鋪向供應(yīng)商要貨，由供應(yīng)商直接將商品配送到店鋪。
    這種由供應(yīng)商直接配送優(yōu)點(diǎn)在于：大大降低連鎖企業(yè)成本和運(yùn)作的復(fù)雜性，因此一般來說，中小型連鎖企業(yè)主要依賴供應(yīng)商提供商品配送，但這樣的配送運(yùn)作成本高，且配送對(duì)店鋪的響應(yīng)速度受到供應(yīng)商物流水平的限制，同時(shí)也依賴于店鋪和供應(yīng)商信息交流的效率高低。
2.1.3　 采用第三方物流
    我國目前制造商使用第三方物流的較多，其產(chǎn)品通過第三方物流公司送到零售商的配送中心或區(qū)域性中心。常德零售連鎖行業(yè)采用第三方物流的并不多，但也有一些連鎖超市在嘗試使用第三方物流。常德市統(tǒng)計(jì)局綜合科已明確提出,常德連鎖企業(yè)要著力搭建招商平臺(tái)，加快引進(jìn)國內(nèi)外知名的物流大企業(yè)，大力發(fā)展第三方物流。
2.2  常德連鎖企業(yè)物流配送存在的問題
2.2.1 　小規(guī)模限制規(guī)模效益
    盡管目前常德的零售企業(yè)都在積極發(fā)展連鎖經(jīng)營，但規(guī)模普遍偏小，組織化程度低。常德市場(chǎng)目前參與物配的車輛不少于600輛，特別是在地方政府出示全面禁止三輪車、板車在城區(qū)范圍日間運(yùn)營的有關(guān)規(guī)定后，物流市場(chǎng)的各路“諸候”都在利用此政策大做文章，爭(zhēng)奪市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)缺乏較正規(guī)、上規(guī)模的物流運(yùn)營商。由于區(qū)域內(nèi)零售企業(yè)的連鎖經(jīng)營尚未形成規(guī)模效應(yīng)，致使連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)無法體現(xiàn)，而實(shí)現(xiàn)這一優(yōu)勢(shì)的物流配送體系也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的效能，兩者之間還沒有形成相輔相成的良性互動(dòng)關(guān)系。面對(duì)取消對(duì)外商投資企業(yè)限制以后的市場(chǎng)格局，如何做大做強(qiáng)連鎖經(jīng)營，已成為常德連鎖企業(yè)迫在眉睫的重要問題。
2.2.2 　落后的物流管理觀念
    常德的許多連鎖企業(yè)普遍缺乏對(duì)物流在經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運(yùn)作能力。目前，由于發(fā)展城市配送市場(chǎng)，成本低、利潤高，因此成為配送商競(jìng)爭(zhēng)的中心（農(nóng)村物流配送市場(chǎng)還未正式啟動(dòng)）。而在城市連鎖企業(yè)方面出現(xiàn)了兩種傾向，其一是許多連鎖企業(yè)在不斷追求規(guī)模擴(kuò)張時(shí)，只重視前臺(tái)門店的擴(kuò)張，而忽視了物流配送體系的建設(shè)，出現(xiàn)了在前臺(tái)店鋪數(shù)量不斷增長的同時(shí)，企業(yè)總利潤卻在不斷下降的趨勢(shì)。其二是目前一些大型連鎖企業(yè)紛紛熱衷于建立自己的物流配送體系。一些在物流方面毫無擅長的連鎖企業(yè)開始自辦物流，還有一些企業(yè)仍依靠自己原有的儲(chǔ)運(yùn)力量。連鎖企業(yè)自辦物流，投資大，增加了企業(yè)的經(jīng)營成本。
2.2.3 　缺乏有效的合作機(jī)制
    在與供應(yīng)商的關(guān)系上，許多連鎖企業(yè)堅(jiān)持利益對(duì)立的心態(tài)。目前，常德連鎖企業(yè)為了獲利，拼命擠壓上游供應(yīng)商的利潤空間，與供應(yīng)商之間形成異常緊張的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在利益方面，連鎖企業(yè)往往無休止地追求自己?jiǎn)畏矫胬�益的最大化，忽視了與供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，爭(zhēng)取“雙贏”的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系。常德連鎖企業(yè)和供應(yīng)商的關(guān)系如此緊張，必定不能本著互信互惠的原則，建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，也導(dǎo)致了企業(yè)物流管理的低效，從而影響企業(yè)的更多贏利。
2.2.4 　統(tǒng)一配送率不高
　　目前，常德連鎖企業(yè)配送規(guī)模均較小，尚未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，對(duì)于鮮活易腐商品、冷凍商品，分店不愿統(tǒng)一配送,多數(shù)采用肢解送貨上門的辦法。絕大多數(shù)配送中心沒有達(dá)到經(jīng)濟(jì)配送的規(guī)模，70%的人員、設(shè)施處于閑置狀態(tài)，配送成本偏高。不統(tǒng)一配送說明沒有統(tǒng)一進(jìn)貨，而不統(tǒng)一進(jìn)貨則也就喪失了連鎖經(jīng)營的根基。
2.2.5  信息共享程度低
    目前，常德的許多物流配送商除了幾臺(tái)車，就配置了一個(gè)專用呼叫號(hào)碼，幾臺(tái)車載電話，談不上信息技術(shù)應(yīng)用。而有些已經(jīng)應(yīng)用了信息技術(shù)的連鎖企業(yè)卻把它掌握的信息作為私有財(cái)產(chǎn)，不與供應(yīng)商共享，使得供應(yīng)商無法獲得連鎖企業(yè)的庫存和銷售信息，結(jié)果商品成本提高，連鎖企業(yè)的商品競(jìng)爭(zhēng)力也就降低了。在企業(yè)內(nèi)部，單就運(yùn)營和采購來看，兩者信息不能充分共享，同樣導(dǎo)致了缺貨的嚴(yán)重。
  　上述問題的存在，不僅使常德連鎖企業(yè)物流成本居高不下，使連鎖企業(yè)未能取得應(yīng)有的規(guī)模效益和競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且還使連鎖企業(yè)的發(fā)展有悖于連鎖經(jīng)營的本質(zhì)。打造連鎖企業(yè)的物流核心競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫，能否成功，直接關(guān)系到常德連鎖企業(yè)的生存和發(fā)展。

3　常德連鎖企業(yè)怎樣實(shí)施供應(yīng)鏈管理
    供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)的技術(shù)和方法包括供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略問題、核心信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理技術(shù)和方法等幾個(gè)方面。供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略問題包括培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、進(jìn)行業(yè)務(wù)外包、建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系等。核心信息技術(shù)包括標(biāo)識(shí)代碼標(biāo)準(zhǔn)體系、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、EDI技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)。供應(yīng)鏈管理技術(shù)和方法包括企業(yè)資源計(jì)劃、第三方物流、計(jì)算機(jī)輔助訂貨、POS系統(tǒng)、貨架優(yōu)化、快速反應(yīng)（QR）、高效客戶反應(yīng)（ECR）等。
3.1 　常德連鎖企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的三大模式
　  常德連鎖企業(yè)在以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈上處于得天獨(dú)厚的地位。實(shí)施供應(yīng)鏈管理的前提條件是要深刻理解供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵。連鎖企業(yè)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵在于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)將商品流通各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，形成一個(gè)緊密合作的利益共同體。要實(shí)施供應(yīng)鏈管理，連鎖企業(yè)首先必須進(jìn)一步完善和優(yōu)化內(nèi)部信息管理系統(tǒng)。其次要建立起統(tǒng)一的供應(yīng)商信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與外部供應(yīng)商的有效信息連接。
　  根據(jù)聯(lián)系的方式和緊密程度不同，可以將常德連鎖企業(yè)供應(yīng)鏈管理分成3種基本形式。
3.1.1  產(chǎn)權(quán)維系型供應(yīng)鏈模式
    產(chǎn)權(quán)維系型供應(yīng)鏈模式是指一家企業(yè)通過參股控股的方式，擁有并統(tǒng)一管理若干工廠、批發(fā)機(jī)構(gòu)，控制某種或某類產(chǎn)品的整個(gè)供應(yīng)渠道，實(shí)行從生產(chǎn)經(jīng)批發(fā)到零售的一整套綜合經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。這是聯(lián)系最緊密的一種供應(yīng)鏈形式。如常德春天百貨公司為了保證其經(jīng)營的商品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉且供貨迅速，建立了“商品采購供應(yīng)計(jì)劃”，將商品從購買原材料、生產(chǎn)制造直至交付商店銷售的全過程都納入計(jì)劃內(nèi)。為做到這一點(diǎn)，春天百貨以參股控股形式組建了一批加工企業(yè)。春天百貨所經(jīng)營的商品中，只有40％是從公司系統(tǒng)之外采購的，其余則是由公司系統(tǒng)內(nèi)的工廠生產(chǎn)出來的。在外部環(huán)境變化的條件下，能借助不同產(chǎn)業(yè)的不同功能，互為支持，互為補(bǔ)充，共同發(fā)展，從而發(fā)揮最佳規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益。
3.1.2  契約維系型供應(yīng)鏈模式
　  契約維系型供應(yīng)鏈模式是指由連鎖企業(yè)與相關(guān)的生產(chǎn)單位和流通單位，為了取得更大的經(jīng)濟(jì)效益，以契約形式維系起來的一種商品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。這種模式較產(chǎn)權(quán)維系型模式要松散一些，但因有合同的約束，其關(guān)系也有一定的穩(wěn)定性。英國著名的馬莎百貨集團(tuán)就是這方面的成功典范。馬莎集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理已不僅僅局限在已有商品的管理上，而且還不斷開發(fā)新產(chǎn)品。他們根據(jù)顧客對(duì)商品的意見和要求，由自己的技術(shù)開發(fā)部門進(jìn)行創(chuàng)意和設(shè)計(jì)，然后交由制造商進(jìn)行生產(chǎn)和制作，并全部貼上馬莎自有品牌進(jìn)行銷售。馬莎并不自己建廠，也不參股控股關(guān)聯(lián)企業(yè)，而是以契約形式對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，因此被稱為“沒有工廠的制造商”。這種形式對(duì)于連鎖企業(yè)開發(fā)暢銷產(chǎn)品、實(shí)施自有品牌戰(zhàn)略很有借鑒價(jià)值。而常德的連鎖企業(yè)在這方面還存在很大的差距，常德百貨連鎖企業(yè)可以借鑒此模式應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，開發(fā)新產(chǎn)品，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，提高企業(yè)效益。
3.1.3  管理維系型供應(yīng)鏈模式
    管理維系型供應(yīng)鏈模式既不同于投資維系而成的供應(yīng)鏈，也不以雙方訂立契約為基礎(chǔ)，而是一家企業(yè)由于規(guī)模大、聲譽(yù)高、實(shí)力強(qiáng)、管理效率高，得到流通環(huán)節(jié)中其他組織的自愿依附，形成較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享利潤，充分體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的合作機(jī)制。該機(jī)制體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。如常德恒安集團(tuán)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)也與供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系，廠商通過這套系統(tǒng)可以進(jìn)入恒安集團(tuán)的電腦配銷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，直接從POS得到其供應(yīng)的商品流通動(dòng)態(tài)，如不同店鋪及不同商品的銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、恒安集團(tuán)各倉庫的存貨和調(diào)配狀況、銷售預(yù)測(cè)、電子郵件與付款通知等等，以此作為安排生產(chǎn)、供貨和送貨的依據(jù)。生產(chǎn)廠商和供應(yīng)商都可通過這個(gè)系統(tǒng)查閱恒安集團(tuán)近100 周的銷售數(shù)據(jù)，并可據(jù)此分析市場(chǎng)前景、消費(fèi)趨勢(shì)等，以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、制定產(chǎn)銷計(jì)劃。這套系統(tǒng)為生產(chǎn)和銷售兩方面都帶來了巨大利益。
    連鎖企業(yè)通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理可達(dá)到準(zhǔn)時(shí)交貨率及統(tǒng)一配送率提高、訂單滿足提前期縮短、生產(chǎn)率及企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績(jī)提高、企業(yè)的庫存降低、現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期變少、改善售后服務(wù)水平和提高用戶滿意程度。另外，通過良好的供應(yīng)鏈管理可以在進(jìn)入新市場(chǎng)、開發(fā)新產(chǎn)品、開發(fā)新分銷渠道等方面獲得滿意效果。
3.2  連鎖企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理應(yīng)注意的問題
3.2.1  明確目標(biāo)市場(chǎng)
    連鎖企業(yè)需進(jìn)行客戶細(xì)分，發(fā)掘潛在顧客，以市場(chǎng)需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力，明確目標(biāo)市場(chǎng)，通過個(gè)性化的方式進(jìn)行客戶聯(lián)系或促銷，評(píng)估每項(xiàng)活動(dòng)的有效性及回報(bào)。
    例如常德卷煙連鎖企業(yè)就有明確的目標(biāo)市場(chǎng)定位作依托�！败饺赝酢闭覝�(zhǔn)了市場(chǎng)的間隙和消費(fèi)者需求的空間，把開發(fā)的目標(biāo)鎖定于當(dāng)時(shí)省內(nèi)外還有一定市場(chǎng)余地的高檔煙市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，開發(fā)這種“一擔(dān)谷才買得起一包煙”的高檔煙品，屬于冒險(xiǎn)之舉，受到了一些批評(píng)和抨擊。但常煙人認(rèn)準(zhǔn)了“高風(fēng)險(xiǎn)可以帶來高回報(bào)”，執(zhí)著地堅(jiān)持開發(fā)，孜孜以求爭(zhēng)取成功，終于得到了市場(chǎng)的回報(bào)。
3.2.2 　各企業(yè)建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
    供應(yīng)鏈管理注重總的物流成本與用戶服務(wù)水平之間的關(guān)系，為此要把供應(yīng)鏈各個(gè)職能部門有機(jī)地結(jié)合在一起，還要各企業(yè)緊密結(jié)合，從而最大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)到供應(yīng)鏈企業(yè)群體獲益的目的。
    作為產(chǎn)糧大市的常德，通過近幾年發(fā)展，出現(xiàn)了一批糧食連鎖經(jīng)營的品牌企業(yè)，但就產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體現(xiàn)狀而言，缺乏產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部縱向和橫向的有效連接。如“金健”要想在大米產(chǎn)業(yè)上做大做強(qiáng)，今后必須做好產(chǎn)業(yè)鏈兩個(gè)方向有效的連接。在縱向上，積極同大的種植基地、農(nóng)場(chǎng)主建立有效的合作，同種業(yè)開發(fā)公司、水稻研究所等種子科研機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴，共同引導(dǎo)產(chǎn)品的發(fā)展。在橫向上，與同類企業(yè)形成市場(chǎng)戰(zhàn)略同盟，規(guī)范市場(chǎng)秩序，避免相互間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。6
3.2.3 　利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)以整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作
    為從供應(yīng)鏈上獲得優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，企業(yè)要把先進(jìn)的核心信息技術(shù)，如RF、GIS、GPS、條形碼技術(shù)、EDI技術(shù)等，作為支持供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)行的基礎(chǔ)，并且要隨著技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)向更先進(jìn)的技術(shù)推進(jìn)�，F(xiàn)代連鎖企業(yè)物流要求供應(yīng)鏈上的要素同步，做到采購、運(yùn)輸、庫存、配送及供應(yīng)商、用戶營銷信息的一體化，追求整個(gè)配送渠道的最高效率。
    如常德大多數(shù)的連鎖超市都采用了條形碼技術(shù)，運(yùn)用了POS系統(tǒng)，由于銷售信息能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出來，大大的優(yōu)化了庫存。
　　又如常德卷煙連鎖企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要針對(duì)企業(yè)的日常業(yè)務(wù)流程。采購、銷售、庫存系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與信息，在核算過程中，自動(dòng)生成記賬憑證，輸入到總賬、應(yīng)收款、應(yīng)付款等系統(tǒng)，進(jìn)行財(cái)務(wù)方面的核算與統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)一體化管理，從而形成完整的商業(yè)貿(mào)易企業(yè)管理解決方案。
3.2.4 　集中精力打造供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力
    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略最明顯的變化就是基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)值鏈及價(jià)值讓渡系統(tǒng)管理或基于價(jià)值的供應(yīng)鏈管理，因此，企業(yè)可通過推行自律機(jī)制，集中精力打造供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力，來降低成本，增加利潤和銷售額，更好的了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，提高顧客滿意度，企業(yè)內(nèi)部部門之間的業(yè)績(jī)差距也可以得到縮小，提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語
    本文主要結(jié)合實(shí)際分析了常德連鎖企業(yè)物流配送方式及存在的問題,論述了連鎖企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的重要性及應(yīng)注意的問題。通過分析發(fā)現(xiàn)常德連鎖企業(yè)的物流配送雖處于初級(jí)階段，配送方式也相對(duì)落后，但仍有很廣的發(fā)展前景。常德各連鎖企業(yè)正準(zhǔn)備引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，并且有的企業(yè)正在實(shí)施供應(yīng)鏈管理，在實(shí)施過程中，難免遇到很多困難，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，應(yīng)用供應(yīng)鏈管理是連鎖企業(yè)考慮的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理是迄今為止企業(yè)物流發(fā)展的最高級(jí)形式。雖然供應(yīng)鏈管理非常復(fù)雜，且動(dòng)態(tài)、多變，但眾多企業(yè)已經(jīng)在供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)并取得顯著的成效。供應(yīng)鏈管理的思想在常德連鎖企業(yè)的應(yīng)用還不是很完善，需要在實(shí)踐中逐步探索和改進(jìn)。常德物流業(yè)的發(fā)展是每個(gè)常德人關(guān)注的重點(diǎn)，希望常德連鎖企業(yè)的發(fā)展越來越順暢，物流配送技術(shù)跟上國際的步伐，及時(shí)解決在供應(yīng)鏈管理應(yīng)用時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。本文論述的不是很完善，但仍希望能給常德連鎖企業(yè)物流配送的供應(yīng)鏈管理帶來些許啟發(fā)。

致謝
    作為對(duì)三年來學(xué)業(yè)的檢驗(yàn),這篇論文從選題,資料收集和整理,撰寫歷時(shí)兩個(gè)月,現(xiàn)在終于完成全文的定稿。
    當(dāng)論文完成之際,我想對(duì)所有在我寫作過程中給予支持和幫助的個(gè)人致以誠摯的謝意。首先要感謝的就是我的指導(dǎo)老師劉亞麗老師,老師嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),在學(xué)術(shù)研究上精益求精的精神,時(shí)時(shí)鼓舞我前進(jìn)的腳步,使我受益匪淺。面對(duì)恩師,無以為謝,唯有更加努力,以自己更優(yōu)秀的成績(jī)來回報(bào)師恩。
    其次我還要感謝學(xué)院對(duì)我在學(xué)習(xí)階段的培養(yǎng),感謝所有教導(dǎo)我的老師,感謝他們用其智慧和人格,帶領(lǐng)我認(rèn)識(shí)了科學(xué)和人生。
    在本文的寫作過程中,我借鑒、吸收了許多學(xué)者的研究成果,在文章參考文獻(xiàn)中都盡可能予以注明,然而難免有疏漏之處,在此一并致謝,另外在論文的寫作過程中也從許多網(wǎng)站檢索,查閱了有關(guān)資料,在此向相關(guān)網(wǎng)站表示衷心地感謝。
    最后,我也感謝我的朋友們,他們?cè)谖覍懽鬟^程中都給予了我極大地支持和鼓勵(lì),在這里,我真心地說:“謝謝你們”。

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