現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的構(gòu)成:管理層,控制層,執(zhí)行層.管理層要有較高的智能,控制層要有較好的實時性,執(zhí)行層要有較好的可靠性. 
    生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的原則:
    1.最小移動距離原則.2.綜合性原則.3.集裝單元化原則.4.適應性原則.5.經(jīng)濟性原則.
    生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化方法:核心內(nèi)容是:物料,移動,方法.
    1.要研究系統(tǒng)中所設(shè)計的物料.2.要研究物料的移動情況.3.在上述具體分析的基礎(chǔ)上,確定出優(yōu)化合理的運作方法.
    生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化評價標準:......10條
    生產(chǎn)物流裝備的內(nèi)容:
    1.物流容器---生產(chǎn)物流的基本單元
    2.集成倉庫技術(shù)---生產(chǎn)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)器
    3.叉車和拖車---生產(chǎn)環(huán)節(jié)運輸?shù)臋C械化
    4.無人小車技術(shù)---生產(chǎn)環(huán)節(jié)運輸?shù)淖詣踊?
    5.垂直運輸機---連接跨越樓層的環(huán)節(jié).
    6.吊車---三維物流作業(yè)
    7.連續(xù)運輸設(shè)備---JIT生產(chǎn)的關(guān)鍵
    8.包裝線---生產(chǎn)物流和配送物流的核心

    生產(chǎn)物流現(xiàn)場的五項活動:整頓,整理,清掃,清潔,人員素養(yǎng).
    精益物流系統(tǒng):精益物流系統(tǒng)是根據(jù)市場的需求,從產(chǎn)品的裝配出發(fā),每道工序和和每個車間根據(jù)當時自己的需要向前一道工序和車間領(lǐng)取物料,發(fā)出工作指令,前面的工序和車間完全按照指令生產(chǎn),因此,精益物流系統(tǒng)實行的是拉動式生產(chǎn).
    約束理論概念:TOC 是關(guān)于進行改進和如何最好的實施這些改進的一套管理的理念和管理原則，可以幫助企業(yè)識別處在實現(xiàn)目標的過程中，存在哪些制約因素，并進一步指出如何實施必要的改進來一一消除這些制約因素，從而更有效的實現(xiàn)企業(yè)的目標。
    最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)：生產(chǎn)和物流的過程中必然會出現(xiàn)有的資源負荷過重，成為卡脖子的地方，即為瓶頸，這樣企業(yè)的制造資源就有了瓶頸和非瓶頸的區(qū)別。
    OPT中的物流原則
    1.追求物流的平衡，而不是生產(chǎn)能力的平衡。
    2.非瓶頸資源的利用率不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定。
    3.資源的利用和活力不是同義詞
    4.瓶頸控制了庫存和產(chǎn)銷率
    5.運輸批量在很多時候不等于加工批量
    6.批量的大小是可以改變的，并不是固定的