湖北日?qǐng)?bào)消息（記者孫濱、特約記者周密）10月31日在漢召開(kāi)的中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事會(huì)2008年會(huì)暨論壇上，高端汽車人才緊缺的問(wèn)題被重點(diǎn)提出。
    據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，汽車研發(fā)人才缺口在50萬(wàn)人以上；維修人才缺口甚至達(dá)到了80萬(wàn)人左右。

    而在中部武漢，汽車人才更是“香餑餑”。汽車產(chǎn)業(yè)已成為武漢的支柱產(chǎn)業(yè)，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)今年的汽車產(chǎn)能將具備百萬(wàn)輛的能力，高端人才需求大；此外，武漢相比廣州、上海等沿海城市，薪酬相對(duì)存在劣勢(shì)，導(dǎo)致不少人才流失。

    9月舉辦的武漢汽車人才交流會(huì)上透露出信息，高端汽車人才高薪難求。制造工藝、設(shè)備維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)品質(zhì)管理等關(guān)鍵崗位，所收簡(jiǎn)歷不到所提供崗位的1/3，招聘結(jié)果令不少汽車企業(yè)失望。東風(fēng)本田一負(fù)責(zé)人力資源的高層稱，武漢高級(jí)汽車人才集中在東風(fēng)公司及一些零部件企業(yè)，在武漢招聘高級(jí)人才，其實(shí)就是在挖自己人。

    為此，東風(fēng)旗下10家公司及其配套企業(yè)今年首次“抱團(tuán)”，前往車城長(zhǎng)春開(kāi)專場(chǎng)招聘會(huì)，定向挖汽車人才。盡管武漢企業(yè)承諾，相同的崗位，工資福利比當(dāng)?shù)匾��?0%至20%，大量崗位仍然空缺。