參加珠海航展的中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉昨日透露，300余名中國頂尖工程師正匯集在上海，進行關鍵技術論證和方案設計，有關國產大飛機的總體設計方案將在今年年底前完成，國產大飛機6至8年后有望飛上藍天。 
張慶偉表示，中國的大飛機將能超過現在行業表現最佳的波音737和空巴320�！革w機行業不同于汽車，最高檔次和普通轎車可以并存，一定要造出最好的飛機才能在市場立足，」他說，現在中國制造大飛機的實力還很弱，但是如果中國未來生產的大飛機比現役的飛機還差，競爭就是一句空話。 
目前，中國商用飛機有限責任公司已經匯集了47家單位的300余名工程師，在上海進行國產大飛機的關鍵技術論證和方案設計，經過四個月的努力，初定了大飛機總體組型和基本方案，正在征求有關航空公司的意見，預計年底將會確定大飛機的整體方案。 
據了解，中國制造的首架大飛機將選定在150座，這一類型的飛機占全球七至八成的市場占有率，中國的大飛機將從這一機型切入市場。為此，國產大飛機在環保方面要達到國際標準，噪音比目前有關機型低十分貝，并且能做到低油耗。 
張慶偉表示，鼓勵國內外采購商聯合研制，優先考慮在中國有研發的產業隊伍，不過目前公司內部還未確定與外方合作的層級�！肝覀円矊⒔梃b空巴的做法，比如發動機指定兩家生產商，而不會形成一家柯斷的局面」。 
又訊：上海市政府與中國航空工業集團公司五日在珠海航展國際會議中心簽署了雙方加強戰略合作的框架協議，雙方將在上海建設國家級民用航空產業配套基地，并共同投資組建商用航空發動機項目公司。 
上海市人民政府與中國航空工業集團商定，雙方將按照國家有關民機產業及大型飛機研制重大科技專項的總體要求，緊緊圍繞民機產業的規劃布局，在上海臨港開發區建設上海國家級民用航空產業配套基地，一期規劃用地5平方公里，未來將吸引國內外航空企業進駐發展。 
根據協議，雙方還將共同投資組建商用航空發動機項目公司，以航空發動機研發中心和裝試基地為先導，盡快建立研發、總裝、試驗、市場營銷、客戶服務、適航取證等研制體系，進而帶動機電、環控及材料等民機配套產業發展并向基地集聚。其中，研發中心擬選址上海閔行紫竹地區，總裝基地擬選址上海臨港重裝備產業區。