今年的物博會(huì)，氣氛和往年不太一樣。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，包括深圳在內(nèi)的物流業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。昨天，記者在物博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)走訪了10多家知名物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)雖然面臨行業(yè)“冬天”考驗(yàn)，但絕大多數(shù)企業(yè)都在各施奇招，想方設(shè)法從困境中突圍，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 
　　物流業(yè)要“下雪”了
　　“金融海嘯引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，對(duì)物流行業(yè)影響還是很大的�！弊蛱欤�深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)寶恒通集團(tuán)總經(jīng)理肖德軍向本報(bào)記者說，目前的影響主要有兩個(gè)：一個(gè)是業(yè)務(wù)量急劇減少，一些物流企業(yè)“吃不飽”；第二是收款困難，有不少物流企業(yè)難以回收資金，造成資金鏈?zhǔn)�分緊張。
　　“上半年還沒看出來，到十月份后，影響就比較明顯了�！弊蛱欤�祥樂物流董事長(zhǎng)黃曉東告訴記者，這幾個(gè)月很多物流企業(yè)的貨量忽高忽低，但總的來說下滑厲害，有些企業(yè)在珠三角地區(qū)貨量下滑了30％左右，對(duì)企業(yè)影響相當(dāng)大。深圳市華億通運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)劉建華兼任深圳集裝箱拖車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，他向記者表示，整個(gè)行業(yè)處于微利甚至虧損階段，一方面客戶的貨下降了很多，造成運(yùn)量減少；另一方面由于運(yùn)費(fèi)難收，不少企業(yè)都不敢接新的客戶，企業(yè)處于兩難地步。
　　“我認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)行業(yè)的沖擊才剛剛開始，明年可能是更困難的一年�！庇行胚_(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳小斌向記者表達(dá)了自己的擔(dān)憂：對(duì)于物流行業(yè)，現(xiàn)在是冬天，可能很快就要“下雪”了，一些中小物流企業(yè)很可能扛不住而倒下去。
　　企業(yè)各出奇招突破困境
　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，面對(duì)挑戰(zhàn)，深圳物流企業(yè)紛紛一方面“瘦身”過冬，另一方面利用各自優(yōu)勢(shì)，各出奇招，期望從困境中突圍。
　　祥樂物流董事長(zhǎng)黃曉東說，自己采取了三項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。首先是穩(wěn)住陣腳，在服務(wù)、安全、快捷等方面更下功夫，體現(xiàn)物流的專業(yè)優(yōu)勢(shì)；其次是嚴(yán)格控制管理成本，人員只出不進(jìn)，同時(shí)合理調(diào)配各項(xiàng)資源，降低各項(xiàng)成本。最后是積極尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為企業(yè)贏得先機(jī)。
　　寶恒通集團(tuán)總經(jīng)理肖德軍表示：除了苦練內(nèi)功減少成本之外，更重要的是多元化發(fā)展，整合物流供應(yīng)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)，提供安全、高效和廉價(jià)的一站式服務(wù)，當(dāng)某些環(huán)節(jié)受到外部經(jīng)濟(jì)變化沖擊，還可以在另一些環(huán)節(jié)賺錢，從而保證業(yè)務(wù)和利潤(rùn)穩(wěn)定。
　　和其他物流公司收縮戰(zhàn)線不同的是，有信達(dá)集團(tuán)準(zhǔn)備逆市擴(kuò)張。“我認(rèn)為，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中小物流企業(yè)影響比較大，但對(duì)我們綜合實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè)來說，反而是一個(gè)機(jī)會(huì)�！痹摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)陳小斌說，以前一些制造業(yè)工廠都是自己做物流，現(xiàn)在受到外部經(jīng)濟(jì)沖擊急于降低成本，這將加速這些企業(yè)將物流外包，給第三方物流企業(yè)新的市場(chǎng)空間。因此，有信達(dá)集團(tuán)不會(huì)收縮業(yè)務(wù)，相反會(huì)密切注意市場(chǎng)，抓住新的機(jī)遇。
　　向內(nèi)需轉(zhuǎn)型尋找新商機(jī)
　　在采訪中，記者了解到，更多富有遠(yuǎn)見的企業(yè)已開始進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在物博會(huì)上，國(guó)內(nèi)首家上市的知名物流企業(yè)深圳怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司的展臺(tái)上出現(xiàn)一排精美的葡萄酒。該公司總裁助理許前明向記者解釋說，今年，怡亞通將供應(yīng)鏈管理模式和理念引入新的領(lǐng)域，兼并了藏酒閣連鎖機(jī)構(gòu)，成立控股子公司深圳市怡亞通酩酒供應(yīng)鏈管理有限公司，專注于酒類供應(yīng)鏈服務(wù)，致力于打造中國(guó)領(lǐng)先的酒飲購(gòu)銷平臺(tái)。
　　為什么要進(jìn)軍酒類供應(yīng)鏈服務(wù)？許前明說，這樣做怡亞通抗風(fēng)險(xiǎn)能力將增強(qiáng)。怡亞通現(xiàn)在不僅做ＩＴ、電子，還向酒類、咖啡、服裝、化工、醫(yī)療機(jī)械進(jìn)行深度延伸，這些行業(yè)都是內(nèi)需行業(yè)，目前國(guó)家正在著力拉動(dòng)內(nèi)需，這些行業(yè)的發(fā)展前景值得期待。
　　重點(diǎn)關(guān)注
　　深圳新建汽配產(chǎn)業(yè)集聚基地
　　【本報(bào)訊】（記者 林若飛 季 杰）記者昨日獲悉，深圳市重點(diǎn)物流項(xiàng)目“銀龍汽車配件物流配送中心”已正式啟動(dòng)建設(shè)，一個(gè)以深圳為中心的珠三角汽車配件產(chǎn)業(yè)集聚基地正在崛起。
　　據(jù)介紹，深圳規(guī)劃在未來5至10年內(nèi)要把汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一。為此，深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組將“深圳市銀龍汽車配件物流配送中心”確定為深圳市重點(diǎn)物流項(xiàng)目，由深圳市銀龍汽車服務(wù)有限公司選址布吉打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚基地。該公司董事長(zhǎng)林俊忠在接受記者采訪時(shí)表示，銀龍汽配物流中心計(jì)劃投資1．36億元，總建筑面積為6．2萬平方米，目標(biāo)是建成一個(gè)集汽車零部件加工、配送、交易以及汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易代理為一體的多功能物流配送中心。