從合寧高鐵傳出的最新消息顯示，若一切順利，1月20日，合寧高鐵將按預(yù)定上貨車進(jìn)行試運(yùn)行。 　　1月18日上午，合寧鐵路電力接觸網(wǎng)已全線接觸網(wǎng)送電。這樣，合寧線的軌道和電力等都準(zhǔn)備到位，只等試驗(yàn)列車順利試車后，合寧鐵路客運(yùn)專線就可全線通車。屆時(shí)，合肥可實(shí)現(xiàn)一小時(shí)左右到南京，市民出行將更加方便、快捷。
　　根據(jù)記者目前了解的情況，由于已初步具備全線通車能力。1月20日，合寧高鐵將上貨車以120公里/時(shí)的速度試運(yùn)行；1月30日上動(dòng)車組檢測(cè)車，據(jù)稱，檢測(cè)運(yùn)行的速度最高可達(dá)275公里/時(shí)。其中，時(shí)速275公里，是指某個(gè)時(shí)段的最高時(shí)速，非指勻速。
　　這兩次發(fā)車的試驗(yàn)區(qū)間均為三十埠到全椒的永林。對(duì)于為何先上貨車再跑動(dòng)車組檢測(cè)車。有關(guān)人士透露，鐵路線路的檢測(cè)都是由慢到快，“不妨認(rèn)為是，用貨車先將路軌壓壓再跑快車”。其檢測(cè)目的是檢測(cè)鐵路路基的穩(wěn)定性。(