金融危機沖擊下，昨日開幕的“亞洲物流第一展”中國（深圳）國際物流博覽會上，深圳市政府為正在備戰“過冬”的航運企業雪中送炭，3900萬元的政府財政資助資金正式交付13條新增航線。 
13條新增航線獲資助
昨日上午，深圳市委書記劉玉浦宣布中國（深圳）國際物流博覽會開幕，深圳市市長許宗衡對參展嘉賓表示歡迎。在隨后舉行的深圳港航產業發展財政資助資金發放儀式上，深圳市副市長張思平為東方海外貨柜航運深圳分公司等7家國際班輪公司的13條新增航線，發放了共3900萬元的財政資助。張思平表示，在金融海嘯沖擊、國內產業調整的影響下，深圳的外貿出口受到了一定影響，同時周邊港口的激烈競爭進一步加速了貨源分流。今年1至10月份，深圳港集裝箱吞吐量為1805萬標準箱，同比增長4.19%，完成今年深圳港集裝箱吞吐量的預期任務任重而道遠。
張思平表示，政府發放此次港航產業財政資助資金的核心目的，就是鼓勵班輪公司在深圳港多開航線，深圳政府愿意與班輪公司在航線開拓初期共同分擔風險和成本，共度艱苦時刻。他表示，下一步深圳將盡快修改出臺港航產業發展財政資助辦法，加大扶持力度，以優厚的條件吸引班輪公司華南地區的總部搬遷到深圳。
深圳物流業逆市尋機
本屆物博會匯集了美國、德國、比利時等近20個國家的展團，多家國際知名大港和世界500強企業以及華為、富士康等生產制造業巨頭。涵蓋了包括物流服務、物料搬運、港口、機場物流園、生鮮食品供應鏈等物流服務的各個環節，并且在亞洲物流展史上首次云集了包括鹿特丹、漢堡和安特衛普的歐洲三大港。
雖然在金融海嘯的沖擊下，深圳的物流業也受到了沖擊，部分業務量出現下滑，不過也有物流企業逆市突圍。與深航合作的翡翠航空在此前直飛歐洲航線基礎上，進一步擴大運載能力，新增5條航線，分別飛往北美洲、非洲、亞洲和歐洲。在多家航空公司紛紛縮減航線應對金融危機時，對于這種逆市擴張的方式，翡翠航空市場部負責人Todd表示，此前，受到經濟下滑貿易萎縮等因素影響，歐洲航線貨運市場已經出現萎縮。翡翠航空開拓新的航線，目的便在于在單一的市場出現下滑時，開拓新的貨運市場。他認為，對于有實力的企業來說，在金融危機影響下，進行新航線的開拓，將是搶占新市場的一次機會。
而展會組委會也表示，通過物博會，希望能夠在金融危機影響下，為物流企業尋找開拓新的商機。
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深航香港建貨站
為內地首個在港設立貨站的航空企業，投用后運價或降四成
本報訊 （記者 王瑩）在昨日舉行的物博會上，深圳航空公司與香港物流企業簽署建立深航香港城市貨站協議，成為內地內首個將收運倉儲環節前移至香港的航空企業。協議實施后，將降低深航貨運中轉成本，運價將有望下調到目前的六成。
據了解，香港城市貨站協議由深航與香港進明物流聯合打造。據深航貨運公司副總經理王琦介紹，深航香港城市貨站由深航貨運與香港進明物流共同發起成立，可使用面積1000平方米，初步設計年處理能力為1萬噸，可提供裝卸、倉儲、收運、配送、打板、配載及貨物文件處理等服務。
此次深航香港城市貨站的成立，致力于構建香港—深圳—內地陸空無縫運輸網絡，成為首家在香港開設城市貨站的內地航空公司，開創了深港運輸行業先河。而該貨站投入使用后，將深航現有的收運環節前移，減少了部分中轉成本，預計投入使用后，部分貨運業務的價格將有可能下調至現有價格的60%.