崇州九龍溝公路、雞冠山公路兩條“生命通道”動(dòng)工興建，都江堰蓮花湖旅游公路建設(shè)正式啟動(dòng)，彭青公路駕虹至青城山段復(fù)工工作加快推進(jìn)——昨日，記者從市交委獲悉，近段時(shí)間來(lái)，我市都江堰、彭州、崇州等汶川特大地震重災(zāi)區(qū)的一批災(zāi)后重建公路項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，部分已啟動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展順利，交通災(zāi)后重建工作有序推進(jìn)。
　　崇州兩“生命通道”動(dòng)工
　　崇州市兩條生命通道九龍溝公路、雞冠山公路已先后于10月26日和11月5日動(dòng)工修建。
　　九龍溝公路項(xiàng)目為舊路加寬改造項(xiàng)目，全長(zhǎng)15公里，雙向二車道，水泥砼路面，配套交通安全設(shè)施，工程項(xiàng)目估算投資約3000萬(wàn)元。
　　雞冠山公路（懷雞段），起于懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)富麗村雞冠山路與省道106川西環(huán)線交叉口處，經(jīng)文井江鎮(zhèn)，止于雞冠山鄉(xiāng)，全長(zhǎng)21.9公里，三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，水泥砼路面。該災(zāi)后重建工程為舊路加寬改造工程，路線裁彎取直，新增6處改線段，對(duì)舊危橋進(jìn)行改建，增加防護(hù)工程，新建茍家繞場(chǎng)線，項(xiàng)目估算投資約5700萬(wàn)元。雞冠山公路以上段32.25公里由于地質(zhì)不穩(wěn)定，路基沉陷、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生，將推遲到2009年實(shí)施。
　　蓮花湖旅游公路建設(shè)啟動(dòng)
　　為進(jìn)一步推動(dòng)都江堰市災(zāi)后重建工作，不久前，都江堰市交通局啟動(dòng)了“上海市第二批援建計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目蓮花湖旅游公路建設(shè)工作。
　　據(jù)介紹，蓮花湖旅游公路總長(zhǎng)12公里，寬12米，占地650畝。該線建成后，與省道106線、沙西線對(duì)接，將使向峨鄉(xiāng)所有村道與蒲張路、蓮花湖旅游公路貫通，形成以蒲張路、蓮花湖旅游公路為主干線，村道為支線，層次分明、交通便捷的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)向峨鄉(xiāng)建設(shè)成為交通便捷，以生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光、休閑度假為特色的旅游風(fēng)情新市鎮(zhèn)。
　　彭青路駕青段復(fù)工推進(jìn)加快
　　來(lái)自市交委的消息顯示，目前，在地震后恢復(fù)施工的彭（州）青（城山）公路（駕虹—青城山段）復(fù)工工作加快推進(jìn)。
　　據(jù)介紹，彭青路駕青段起于都江堰市胥家鎮(zhèn)駕虹（接省道106線），經(jīng)天馬鎮(zhèn)、崇義鎮(zhèn)、岷江三號(hào)橋，止于青城山鎮(zhèn)（接省道106線），道路全長(zhǎng)26.904公里，項(xiàng)目估算總投資31565.9萬(wàn)元，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。通過(guò)這條道路，都江堰市的河?xùn)|、河西將被有機(jī)連接到一起。同時(shí)，這條公路的建設(shè)，將進(jìn)一步完善我市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解省道106線過(guò)境交通對(duì)市區(qū)交通的壓力，并進(jìn)一步縮短成都市區(qū)經(jīng)成灌高速到青城山景區(qū)距離，加快推進(jìn)青城山—都江堰國(guó)際休閑旅游度假區(qū)建設(shè)。
　　汶川大地震后，彭青公路一度受損停工。在市交委指導(dǎo)下，都江堰市交通局積極組織相關(guān)單位與人員于6月開(kāi)始了復(fù)工建設(shè)。目前，該工程已進(jìn)入鋪筑路基、修建橋梁、涵洞和電力桿線拆遷階段，預(yù)計(jì)將在2009年2月完成工程建設(shè)。本報(bào)記者 黃穎