中國鋼鐵生產商為遏制國際礦業巨頭過高的提價要求大幅減緩鐵礦石貨盤進口力度，干散貨FFA交易的主要參與者因擔憂美國次貸危機對全球主要經濟體后續影響進一步深化而撤離FFA市場，國際礦業巨頭必和必拓、力拓和淡水河谷推遲和中斷鐵礦石船貨交付，這三大重要利空因素導致近期國際干散貨市場巨幅下調。 　　此外，印尼南加里曼丹主要煤炭礦區遭受暴雨襲擊，北美重要的煤炭出口港巴爾的摩煤炭碼頭的結構性沉降使煤炭出口中斷，西澳大利亞鐵礦石出口港因颶風突襲導致鐵礦石船貨交付延誤，東澳大利亞的紐卡斯爾港和達林普爾港為減少船舶壓港推出新的煤炭配額機制，南非理查德灣10天的港口維修和維護工程使港口煤炭存量降至歷年來新低，歐洲重要的煤炭出口國俄羅斯由于缺乏運煤車皮使煤炭出口受阻，歐陸的谷物進口需求進入低潮，這些不可抗拒力因素和突發因素疊加效應集中爆發，更推動本周國際干散貨市場行情呈雪崩式暴跌走勢。市場人士指出，鑒于國際投機熱錢在2007年對干散貨現貨海運市場過度炒作，目前在利空因素打壓下終于導致 “泡沫繁榮”行情破裂，但由于今年供需基本面情況仍相當健康，預計2008財年國際鐵礦石價格談判結果塵埃落定后，干散貨市場行情將重回高位。
　　本周四波羅的海干散貨運價指數報收于6472點，同比下跌1861點，跌幅為22.33％。三大船型市場全線暴跌。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場巨幅下調，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于6791點，同比下跌1176點，跌幅為14.76％。
　　在太平洋和大西洋地區，盡管本周海岬型船市場雪崩式暴跌拖累巴拿馬型船市場跌入震蕩下行通道，但多數經紀商認為，未來二周巴拿馬型船市場行情隨著期租成交量和期租詢盤量上升而會較快復蘇。本周，Glory Wealth Qingdao公司租用現代船（2001年建造/7.4萬載重噸），從南美至中國的航次日租金為7.2萬美元加132.5萬美元空駛補貼。據路透社報道，印度因中方要求擬將鐵礦石出口關稅大幅調低同時，印度貿易部長Kamal Nath要求中方將煉焦煤出口配額增加40％及出口關稅下降5％作為其主動性計劃的回報，這預示中印雙方在鋼鐵原料的雙邊國際貿易掀開新的一頁，并將為中方在與國際礦業巨頭的鐵礦石價格談判增添新的談判砝碼。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場行情雪崩暴跌，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于7520點，同比下跌4173點，跌幅為35.69％。
　　在太平洋和大西洋地區，海岬型船FFA交易大幅跳水、三大礦業巨頭推遲或中斷鐵礦石貨盤發貨、中國減緩鐵礦石進口，這些重大利空因素導致本周海岬型船市場行情呈雪崩式暴跌走勢。本周有數個交易日竟未見任何成交報告，其行情的蕭條由此可見一斑。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船運輸市場跌勢加劇，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于4781點，同比下跌681點，跌幅為12.47％；靈便型船運價指數（BHSI）報收于2614點，同比下跌214點，跌幅為7.57％。