在大連市政府確定的2008年11項重點工作中，第一項就是強化國際航運中心的輻射服務功能。作為國際航運中心的“旗艦”，大連港集團今年又將保持怎樣的發展態勢？昨日，筆者從大連港集團獲悉，2008年大連港集團的吞吐量目標將比上年新增2000萬噸，達1.85億噸；集裝箱吞吐量實現450萬標箱。 

    隨著東北老工業基地振興的全面提速和大連國際航運中心建設的深入推進，大連港集團的發展速度與質量也實現了新突破。去年，完成貨物吞吐量1.65億噸，實現了連續3年凈增長超過2000萬噸；集裝箱吞吐量完成381萬標箱，較上年增加60萬標箱，增長18.7％，量為歷史之最；多年來增產不增收的局面得以扭轉，收入的增幅首次超過吞吐量的增幅。截至去年年底，大連港集團的資產規模已達到280億元，居全國沿海港口第三位。依托大連港集團吞吐量的強勁增長，大連口岸實現吞吐量2.2億噸，跨入世界港口前20強。 
    大連港集團黨委書記、董事長袁福秀在接受采訪時說，以30萬噸級原油碼頭和礦石碼頭為代表的一批大型化、專業化碼頭相繼建成投產，大連港已實現了世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭；客戶需要什么樣的服務，大連港就具有什么樣的功能。但受腹地資源構成的影響，大連港現有的能力并沒有得到充分發揮。從港口自身看，近年來發展速度明顯加快，可這種發展只是相對于自己的發展，只有超越對手的發展才是絕對的發展。今年吞吐量再增2000萬噸，難度很大，但為保持大連港在區域經濟中的影響力和主樞紐港地位，必須迎難而上，確保港口發展實現新的跨越。 
    據介紹，2008年大連港集團一系列新的發展舉措已經確定——— 
    進一步強化港口的輻射與服務功能，完善物流體系建設，加快推進大連鐵路集裝箱中心站和沈陽、長春、哈爾濱、滿洲里等內陸干港的建設，充分利用保稅港區的功能和政策優勢，加速航運要素向港口集聚，不斷提高港口物流服務能力。 
    通過整合周邊港口資源，尋求新的發展空間。2008年，大連港將繼續發揮在港口功能、專業化經營管理和資本運作等方面的優勢，在前期參股威海港、參股建設發展長興島碼頭、委托經營莊河港、參股經營錦州港集裝箱碼頭和秦皇島港集裝箱碼頭的基礎上，加快推進省內港口資源整合，積極參與環渤海港口之間的合作，提高環渤海港口經濟圈在東北亞地區的整體競爭能力。 
    加快推進航運中心重點工程建設，增強服務客戶的能力。為滿足國際航運中心建設的需要，今年，大連港集團將開始著手大窯灣北岸開發；結合老港區搬遷和城市功能調整，將加快推進大連國際郵輪中心建設，啟動15庫創意產業中心、碼頭改造等項目；在獲得國家批準后，開工建設水深27米、可以停靠50萬噸級油輪的新30萬噸級進口原油碼頭，大窯灣二期、三期集裝箱碼頭的續建工程也將進一步加快。