新一代從事物流業(yè)的年輕人方向在哪里？ 經(jīng)常看到有一些剛剛從事物流業(yè)的年輕人抱怨從事物流有多么艱難，多么辛苦，多么沒(méi)有前景，比如：“ 做物流首先做裝卸工5年，才能有些起色”。就像杭州的房?jī)r(jià) （形如某些人比喻所說(shuō)：“老子在杭州苦干十年，能買(mǎi)一個(gè)廁所！”）一樣，太多的抱怨，太多的無(wú)奈！其實(shí)是年輕人沒(méi)有給自己定位好，特別是高學(xué)歷和剛剛參加學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的年輕人。

  我這里談?wù)勛约旱南敕ê退悸罚�談�(wù)劧�已，沒(méi)有其他的意思，只是給比我年輕的年輕人一點(diǎn)點(diǎn)啟示或者思考。 對(duì)于傳統(tǒng)物流，有人說(shuō)，“物流的工作是人人都可以做的，無(wú)論什么專(zhuān)業(yè)，什么學(xué)歷。只要是正常人，思維正常的人都可以做。” 這句話相對(duì)來(lái)說(shuō)一點(diǎn)不假！物流這項(xiàng)工作是一個(gè)綜合工作的集合，有做裝卸的，倉(cāng)儲(chǔ)管理的，運(yùn)輸，運(yùn)輸調(diào)度的，單證處理的，信息處理的，核算的等等。。。單單就某一項(xiàng)工作而言，從事哪一項(xiàng)工作都不需要很專(zhuān)業(yè)性的人去做或者說(shuō)非需要高學(xué)歷的人去做，只要有一定經(jīng)驗(yàn)的人都可以做（何況傳統(tǒng)物流注重的是實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)），為什么還非需要你、我、他這些高學(xué)歷，高成本，理論上很專(zhuān)業(yè)性，但沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)或者經(jīng)驗(yàn)貧乏的人去做呢？ 憑什么？ ？你、我、他這些新生一代物流人的優(yōu)勢(shì)在那里？ －－是年輕嗎？ 年輕人多得是，到處都有！而且比你廉價(jià)，比你謙虛，沒(méi)有那么清高！ 專(zhuān)業(yè)嗎？ 計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生做“信息處理”比你專(zhuān)業(yè)吧？ 會(huì)計(jì)或者統(tǒng)計(jì)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生做“核算工作”比你專(zhuān)業(yè)吧 那些有一定文化基礎(chǔ)的駕駛員，做調(diào)度比你專(zhuān)業(yè)吧 講一個(gè)眾人都知道的事情，傳統(tǒng)的流通行業(yè)本來(lái)就是一些“素質(zhì)”低下或者地位很低的人從事的行業(yè)。就像“上海灘”里所說(shuō)的那些“老大”為了爭(zhēng)奪某一碼頭，大大出手！這是最典型的例子。通過(guò)暴力或者血腥來(lái)爭(zhēng)奪某一線路或者碼頭的經(jīng)營(yíng)權(quán)。這就是傳統(tǒng)物流的早期表現(xiàn)！從此可以看出傳統(tǒng)物流業(yè)的從業(yè)人員的結(jié)構(gòu)和素質(zhì)！當(dāng)然我們不是貶低或者鄙視前輩，這也是社會(huì)造成的，很自然。也可以充分給予理解。

  我們只是從傳統(tǒng)流通行業(yè)發(fā)展分析他的從業(yè)人員而已。不言而喻。 步入正題，我們的優(yōu)勢(shì)在哪里？
一、 最難的優(yōu)勢(shì)。 我們?cè)趯W(xué)校 接觸更多的是理論。在工作中，接觸的更多是實(shí)際操作。 我們現(xiàn)在來(lái)研討一下，理論和實(shí)踐的關(guān)系，“理論來(lái)源于實(shí)踐"，這句話有人否定嗎？我想這句話應(yīng)該是真實(shí)的。那么我們的機(jī)會(huì)就有了，怎么樣把實(shí)際操作給理論化。找出弊端，把它優(yōu)化，再用運(yùn)到實(shí)踐中去。通過(guò)不斷的把實(shí)踐操作理論化和不斷的把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)這樣不斷優(yōu)化，可以在某項(xiàng)工作中或者某個(gè)部門(mén)的操作中形成一套完整的理論體系或者完善操作流程作為指導(dǎo)，同樣也可以通過(guò)不斷理論到實(shí)踐，實(shí)踐到理論再到實(shí)踐的過(guò)程中尋得創(chuàng)新。 為單位創(chuàng)造利潤(rùn)，或者節(jié)約成本，或者優(yōu)化單位得操作流程。讓你的價(jià)值得以體現(xiàn)。你的高學(xué)歷、高成本才的優(yōu)勢(shì)才得以發(fā)揮。

  因?yàn)槟阕隽怂麄冏霾涣说幕蛘咦霾坏降氖虑椤Ｄ阏J(rèn)為實(shí)踐可以理論化嗎？我告訴你可以。有些理論并不需要你通過(guò)自己的實(shí)踐去得到，其實(shí)很多前輩或者老師傅，同事都知道，或者都想到過(guò)，但是他們唯一缺少的就是把這些實(shí)踐中的理論總結(jié)在一起或者整理出來(lái)，形成文字性的東西；沒(méi)有把這種理論升華、提煉。或者運(yùn)用到實(shí)踐中去！沒(méi)有在這種實(shí)踐形成的理論中尋找到”創(chuàng)新“材料。
二、最簡(jiǎn)單優(yōu)勢(shì)。 誰(shuí)否認(rèn)世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程在迅猛的發(fā)展？ 我不否認(rèn)！那么機(jī)會(huì)又來(lái)了。未來(lái)或者不久的將來(lái)的流通范圍將不斷擴(kuò)大，國(guó)際間的流通將成為主體。這就為新一代物流從業(yè)人員創(chuàng)造了更大機(jī)會(huì)。這種國(guó)際間的物流要求從業(yè)人員要據(jù)有更高的從業(yè)技能。這就是我們所說(shuō)的國(guó)際物流。這種物流對(duì)外語(yǔ)溝通能力要求非常高。這種物流操作也是很多老一輩或者”素質(zhì)“（這種素質(zhì)不指道德素質(zhì)）與學(xué)歷低的人做不到的！這需要受過(guò)高等教育與專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的人去操作。這也是一般可以操作國(guó)內(nèi)物流的從業(yè)人員難以做到的，即使再精通國(guó)內(nèi)物流！ 從事國(guó)際流通才是新生一代物流人的發(fā)展方向！而且這項(xiàng)工作也是高收入的行業(yè)。也是社會(huì)急需的人才。

  社會(huì)要發(fā)展，需要國(guó)際流通的通暢，國(guó)際流通迫切需要具有全新理念和操作技能的物流人，也是了給新一代物流從業(yè)人員機(jī)會(huì)。當(dāng)然需要你外語(yǔ)能力相當(dāng)強(qiáng)嘍！ 總而言之，只有做別人做不了事情或者做不到的事情。