由2009年1月起，美西洛杉磯、長灘兩港將對所有進出其碼頭的20呎重箱征費15美元，所得將全部用于當地基礎設施的建設，預計在7年內可為港方籌集到14億美元的資金。 　　日前，兩港港務局委員會在一次聯合會議上發表聲明稱引入此項收費是改善港區交通能力和空氣質量的一系列舉措之一。
　　此前，在去年的12月，兩港港務局委員會還批準了一項港口環保新措施，規定由08年下半年6月1日起，向所有進出碼頭的拖運貨車征收綠色附加費，每20呎重箱收取35美元，計劃募集16億美元。
　　據悉，此番募得的資金將被投入到與港口相關的運輸基礎設施改善上，包括Gerald Desmond和Heim兩座大橋、當地高速公路和連接港區的鐵路都將因此受益。再加上州政府的資金，總投資金額可達30億美元。
　　法荷航將從紐約證交所退市
　　法航─荷航集團日前宣布，該集團將于今年2月從紐約證券交易所退市。該集團解釋說，退市的主要原因是為節省開支，而且在泛歐交易所和紐交所兩地同時上市沒有太大意義。去年11月，法航─荷航集團就曾表示，從紐約證交所退市每年可節省350萬歐元。
　　法航─荷航集團說，集團的主要股票市場是泛歐交易所的巴黎股市，隨著紐交所和泛歐交易所合并，兩地上市所帶來的成本開支已沒有必要。有數據顯示，法航─荷航集團股票交易總額的95%左右都是在巴黎股市成交的。
　　該集團說，它將逐步撤回在紐交所的股票和美國存托憑證，并將向美國證券交易委員會申請取消注冊。股票及權證的撤銷將從2月7日起開始實施，而申請取消注冊將于5月7日進行。