隨著國際金融危機對民航業影響的日益加重，中國民用航空局九日出臺10項措施，以積極應對嚴峻的經濟形勢，力促中國民航業健康發展。 
10項措施為： 
一是突出安全監管重點，確保安全角勢穩定。在效益下滑、資金緊張的情況下，要防止安全投入減少、安全裕度降低；保持飛行等專業技術隊伍的穩定；加大對小型航空公司的監管力度；投入民航專項基金100億元，用于安全設施建設。 
2010年前不審批新公司 
二是規范航空市場秩序，改善企業市場環境。2010年以前，對于新設航空公司的申請，原則上不予受理；加快審批已申請并符合條件的貨運航空公司和分公司的設立；采取有效措施，防止和避免航空公司惡性競爭。 
三是嚴格控制運力增長，促進市場供需平衡。民航局嚴格明年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進的飛機。 
四是實施特殊航線政策，挖掘客貨市場潛力。對于老少邊窮地區有市場前景的100條航線在現有基礎上增加補貼，對新開辟的獨家航空公司運營的航線給予3年保護期，對特殊政策性遠程國際航線實行補貼，同時繼續落實支線航空補貼政策，投入約4億元。 
五是落實國家財經政策，增強企業運營能力。官方將返還國內航空公司繳納的二○○八年下半年民航基礎設施建設基金，免征明年上半年民航基礎設施建設基金；落實國家已經確定的對部分航空公司注資、免征燃油附加營業稅、國際及港澳航班使用國產航油增值稅返還等相關政策；在免收部分機場飛行校驗費的基礎上，對于部分中小機場明年免收的航空公司起降費予以補償。 
機場收費按基準價 
六是實行價格收費調節，實現資源優化配置。民航局將會同有關機構理順航空煤油價格，合理調劑國內國際航空煤油采購數量，適當降低航空煤油綜合采購成本；完善國內航線頭等艙、公務艙票價政策；明年上半年機場收費標準最高按照基準價執行，起降費收費標準暫不上浮。 
七是積極推進節能減排，提高行業運行效率。 
八是加強基礎設施建設，促進國家經濟增長。民航局將加快「十一五」建設項目，特別是中西部支線和西部干線機場建設項目，同時，提前實施一批具備條件的「十二五」項目。近期民航基礎設施建設投資總規模將達4000余億元。 
九是促進通用航空發展，擴大航空服務范圍。 
十是支持企業聯合重組，提升抵御風險水平。 
民航局方面稱，中國民航業要緊急采取上述措施，對緩解行業發展困難、保證民航健康發展具有重要作用。民航局將成立航空運輸委員會，加強對行業發展的指導。