12月11日，是廣西壯族自治區(qū)成立50周年。南寧鐵路局6萬名職工與廣西5000萬各族群眾共同喜迎這一盛大節(jié)日。
                    
         廣西壯族自治區(qū)1958年成立時只有是1700公里鐵路。經(jīng)過50年建設，尤其是改革開放帶動廣西鐵路建設步伐加快。現(xiàn)在，廣西鐵路營運里程已增至2400公里。為適應中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)加快發(fā)展、國家批準實施廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的運輸需求，鐵道部與廣西壯族自治區(qū)簽訂了鐵路建設“一攬子”計劃，正在舉全區(qū)之力加快鐵路建設。預計到2012年，廣西鐵路營業(yè)里程和在建鐵路將達5400公里以上，建成連接西南、華南乃至西北區(qū)域的西部最便捷的出海大通道和連接越南等東盟國家的國際大通道，基本形成以南寧和柳州為中心的廣西鐵路網(wǎng)新格局。
                
        鐵道部高度重視北部灣港口的物資運送，多次組織突擊疏港運輸；組織開行北海至昆明、防城港至西南的集裝箱專列及“五定”班列直達運輸，大力支持廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)和建設西部省區(qū)最便捷的出海大通道。南寧局在服務廣西經(jīng)濟社會發(fā)展中，堅持“保電煤、保疏港、保重點，向貧困地區(qū)傾斜”的“三保一傾斜”運力配置原則；堅持挖潛與擴能并舉，千方百計緩解運力不足的突出矛盾，集中運力，保證重點物資運輸，使柳鋼、五菱汽車、平果鋁業(yè)、玉柴機器、魚峰水泥、鹿寨化肥等知名品牌企業(yè)貨物發(fā)送量逐年大幅增長。到2007年年底，鐵路貨物發(fā)送量達9002.5萬噸，旅客發(fā)送量達2580.5萬人，為廣西區(qū)域經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展提供了強有力的運力保障。
                
        50年來，鐵路發(fā)展有力助推廣西經(jīng)濟發(fā)展駛上快車道，廣西經(jīng)濟社會發(fā)展取得輝煌成就。2007年廣西經(jīng)濟總量達5956億元，是1958年的42倍，年均增長7.9%；2007年廣西全社會固定資產(chǎn)投資達2970.08億元，是1958年的856倍。現(xiàn)在，廣西每天開行旅客列車49對、貨物列車490對，全區(qū)60%貨物與25%旅客靠鐵路運送。自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任郭聲琨，自治區(qū)主席馬飚近日考察南寧局時指出，鐵路對廣西經(jīng)濟的發(fā)展貢獻突出，功不可沒。