京滬高鐵開(kāi)工投資破五百億
2008-12-11 11:32:00 來(lái)源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
本報(bào)訊 中國(guó)建國(guó)以來(lái)投資最多的京滬高速鐵路進(jìn)入了“高速”建設(shè)期。今年4月份開(kāi)工以來(lái)已建設(shè)里程1203公里，占設(shè)計(jì)正線里程的九成一；完成投資535億元人民幣。這在中國(guó)鐵路建設(shè)史上前所未有。
京滬高速鐵路是世界上一次建成規(guī)模最大的高速鐵路，總投資達(dá)2200.9億元，也是中國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資最多的建設(shè)項(xiàng)目。為增強(qiáng)線路的穩(wěn)定性和減少用地，全線橋梁占線路總長(zhǎng)的八成以上，長(zhǎng)江、黃河等特大橋都是重、難點(diǎn)工程。
初步計(jì)算，京滬高鐵使用混凝土數(shù)量將達(dá)6000萬(wàn)立方米，使用水泥2700萬(wàn)噸，鋼材470萬(wàn)噸，鋼軌37.6萬(wàn)噸。
分析人士指出，鐵路除線上用鋼及軌枕用鋼外，還需要大宗的基建用鋼、橋涵用鋼，以及其他鐵路建設(shè)所用的鋼材。所有這些合計(jì)每年將給鋼鐵業(yè)帶來(lái)近2000萬(wàn)噸的鋼材消費(fèi)和近千億元的采購(gòu)訂單。這些數(shù)字表明，鐵路成為拉動(dòng)中國(guó)內(nèi)需的排頭兵。 （陳濤）
