上周，VLCC即期運價突現反彈，TD3線運價幾乎翻了一番，船東信心跟著暴漲，但如今看來這只不過是曇花一現。由于周二即將迎來伊斯蘭的傳統節日——宰牲節（Eid al-Adha），在周一臨近閉市時，VLCC的上升勢頭嘎然而止，當日，TD3線（VLCC沙特至日本航線）即期運價收于W91.73。
　　周二，TD3線遠期運價也跟著下跌。有傳聞稱，當日（周二）在中東至日本航線上有兩艘VLCC的運價分別成交于W85、W89.5。這被認作是導致TD3線遠期運價下跌的原因。
　　據經紀人介紹，周二，TD3線12月遠期合同價已從W81降到了W78，09年1月遠期合同價跌幅更大，從W59降到了W52。
　　“1月遠期合同跌得很猛，”該經紀人說：“上周西非的蘇伊士型船市場表現強勢，這種情緒也蔓延到了VLCC市場，船東變得信心更足，有的甚至還成功提價。不過，目前西非的蘇伊士型船供給正重新變得充裕。因此，市場情緒開始減弱，TD3線多少也受到了些影響。”
　　此外，周一TD5線（蘇伊士型船西非至美國航線）12月遠期合同價報W152-W153之間，周二則小幅下跌，報收于W150。
　　成品油輪方面，周二TC4線上運價走勢平坦，12月遠期合同價報W180。
　　據挪威國際海事交易所（Imarex）經紀人介紹，周二TC4線（3萬噸級成品油輪新加坡至日本航線）無遠期成交，似乎大家都在等待下一筆交易出現來作為下一步行動的風向標�！�12月，TC4線不會有大落，實際上，今天運價還漲了2.5點�！彼�說。
　　此外，普氏（Platts）周二發布的TC4線每日即期基準運價停留在W185沒有變化。
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