“5·12”災(zāi)后重建項(xiàng)目之一的成都樞紐成昆鐵路貨車外繞線工程昨日正式開工。該工程建成之后，所有需要從成昆鐵路線上通過的貨運(yùn)火車就無須像現(xiàn)在一樣，沿成昆線從三環(huán)路以內(nèi)經(jīng)過，而是直接從城外的專線繞過，也不需要經(jīng)過沙河堡客運(yùn)站，從而實(shí)現(xiàn)客運(yùn)火車與貨運(yùn)火車在成都市中心城區(qū)的分流，也就是說，成都市城區(qū)將再見不到貨運(yùn)列車。工程總投資約30億元，總工期為15個(gè)月，將于2009年建成。預(yù)計(jì)線路完工后，貨運(yùn)列車速度將提升到120公里/小時(shí)。 　　成都是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“滬漢蓉客運(yùn)專線”與“蘭昆通道”的交會(huì)點(diǎn)，也是路網(wǎng)中最緊張的樞紐之一和能力控制點(diǎn)。作為“5·12”災(zāi)后重建項(xiàng)目之一，成都樞紐成昆鐵路貨車外繞線的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)鐵路客、貨分流，原有的成昆鐵路線將只承擔(dān)客運(yùn)功能，運(yùn)力將大幅提升，必將拉動(dòng)成都市以及整個(gè)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。成都鐵路貨車外繞線建成后，來往于成昆線上的貨運(yùn)火車將直接從城外繞行而過，不需要再進(jìn)入成都城區(qū)。據(jù)介紹，貨車不再穿城能為城市的遠(yuǎn)程規(guī)劃調(diào)整留出很大余地，同時(shí)能更好地改善城市環(huán)境，鐵路廢氣和垃圾對(duì)城市的污染將大大降低。