中國交通運輸部總工程師周海濤在兩岸海上直航福州港首航儀式上接受本報記者采訪時表示，兩岸“三通”后，香港和高雄港在客、貨運中轉上合作將大于競爭，二者將成為一種互補的局面，貨運直航并不會對香港經濟帶來很大沖擊。 
        周海濤表示，外界一直有擔憂認為高雄港將沖擊到香港作為大陸貨物中轉樞紐港地位，在他看來這種擔心是不必要的。香港和高雄同為世界級的航運中心，但是他們的輻射面并不一樣，需求、中轉的貨物也不盡相同。香港航線的貨物主要是走歐洲，而高雄則主要針對東南亞地區，雖然可能存在著一些良性的競爭，但是從整體上看，二者之間應該是一種互補的關系。兩岸直航后，從香港中轉的貨物并不會明顯減少，對香港的經濟沖擊也不會很大。
        周海濤表示，兩岸“三通”直航后，由香港中轉赴臺的客、貨運一定程度上會有一些減少，但是對香港整體經濟影響不大，而對兩岸來說利益則是巨大的。他列舉具體數字說：兩岸海上直航通航后，相對于中轉日本石垣島，大陸至臺灣的貨運一年可以縮短十一萬小時的航程時間，貨主運輸成本更是大幅度減少，一年可以節約一億多美元。