12月18日中午，安徽直通長(zhǎng)三角的鋼鐵大動(dòng)脈———南京至安慶城際鐵路開工動(dòng)員會(huì)在銅陵火車站隆重舉行，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、安徽省委書記王金山、江蘇省委書記梁保華共同按下開工按鈕，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、安徽省省長(zhǎng)王三運(yùn)、江蘇省省長(zhǎng)羅志軍分別講話。市委書記童懷偉、市長(zhǎng)方西屏及沿江其它地市黨政領(lǐng)導(dǎo)出席開工動(dòng)員會(huì)。 
　　據(jù)悉，寧宜城際鐵路全長(zhǎng)250公里，投資估算257億元，由鐵道部、安徽省和江蘇省共同出資建設(shè)，建設(shè)工期4年零6個(gè)月。其線路始于南京南站，向西經(jīng)板橋、江寧區(qū)進(jìn)入馬鞍山市，再經(jīng)當(dāng)涂縣進(jìn)入蕪湖，由蕪湖樞紐引出，沿長(zhǎng)江南岸經(jīng)過(guò)銅陵市、池州市，跨長(zhǎng)江后止于安慶市。全線設(shè)11個(gè)車站，分別為南京南、新江寧、新馬鞍山、新當(dāng)涂、蕪湖、新蕪湖南、新繁昌、銅陵?yáng)|、九華山、池州和安慶，預(yù)留新鐘鳴、晏塘兩個(gè)車站。
　　寧宜城際鐵路建成通車后，全日開行時(shí)段為早上6點(diǎn)至深夜12點(diǎn)，平均行車間隔時(shí)間約一刻鐘。屆時(shí)，池州至南京、上海行車時(shí)間可分別縮短至1小時(shí)和2小時(shí)左右，我市與長(zhǎng)三角城市群之間將實(shí)現(xiàn)“公交化”的高速快捷出行，這對(duì)于我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、自然資源優(yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)參與泛長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展分工，加強(qiáng)區(qū)域之間的橫向聯(lián)系和協(xié)作，全面提升對(duì)外開放水平，具有十分重要的意義。 (池州日?qǐng)?bào)/金立平 潘靜)