碰到輕微事故不用找交警，一個(gè)月前，為了減少城市道路擁堵，自行“一站式”解決交通事故的新概念正式進(jìn)入杭州車主們的視野。但記者了解到，一個(gè)月過(guò)去了，大多數(shù)遇事故車主似乎并沒有養(yǎng)成私了的習(xí)慣，而從1月1日起，符合自撤現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的車輛，如果當(dāng)事人堅(jiān)持不撤離現(xiàn)場(chǎng)，將視為交通違法加罰200元。因此，在杭州各大網(wǎng)絡(luò)論壇里“輕微事故私了，麻煩真的省了嗎”的話題成了眾多車主關(guān)注的熱點(diǎn)。

 

　　習(xí)慣難改 出了事故仍先報(bào)警 

　　出臺(tái)輕微事故“一站式”解決的方案，旨在方便車友快速處理事故、降低交通擁堵率，但在浙江汽車網(wǎng)“口水車事”論壇里記者看到，大多數(shù)網(wǎng)友表示遇到問(wèn)題還是愿意選擇先報(bào)警解決。

　　網(wǎng)友“奔馳一生”發(fā)帖說(shuō)：“交通事故一般處理程序是事故發(fā)生后——車主找交警和保險(xiǎn)公司——交警到場(chǎng)責(zé)任認(rèn)定；保險(xiǎn)公司到場(chǎng)定損(或直接去4S店定損)——事故車自行找地方修理——理賠。而現(xiàn)在的流程變?yōu)槭鹿拾l(fā)生后——事故雙方自行拍照、協(xié)商責(zé)任 —— 一起開車到全城只有兩個(gè)的事故快速處理服務(wù)中心——保險(xiǎn)定損——事故車自行找地方修理——理賠。對(duì)車主來(lái)說(shuō)，其間流程并沒有減少。”

　　網(wǎng)友“木夕”也表示了自己的擔(dān)心：“如果自行協(xié)商，萬(wàn)一對(duì)方用的是假證，開的是套牌車怎么辦？我們又不是專業(yè)人員，警察不來(lái)，我們?cè)趺粗�道是真是假呢？�?

　　網(wǎng)友“朝暉”覺得新政應(yīng)該更加靈活一點(diǎn)：“比如在小區(qū)里倒車與別人的車碰了一下，這種非常小的事故，按照新規(guī)定也要自己協(xié)商解決然后再到中心辦理，這似乎還是麻煩了一點(diǎn)。因?yàn)樾�區(qū)里面并不涉及影響交通的情況，可能還是原來(lái)老的方式比較簡(jiǎn)單。”

　　同時(shí)，也有很多網(wǎng)友反映雖然知道自行協(xié)商的新規(guī)定，但不了解如何具體操作，平時(shí)也很少有人有準(zhǔn)備相機(jī)或者事故協(xié)議書的習(xí)慣，加上理賠中心離出事地點(diǎn)較遠(yuǎn)，還是報(bào)警方便。

　　據(jù)記者采訪得知，目前，杭州的兩個(gè)服務(wù)中心平均一天共有70多起事故來(lái)快速處理，而參照去年杭州主城區(qū)道路共發(fā)生簡(jiǎn)易交通事故18萬(wàn)余起，平均到每天是500多起事故。到服務(wù)中心快速處理的比例才15%左右。

　　嘗到甜頭 麻煩省了不少 

　　一些車主們對(duì)這一新事物還不是很習(xí)慣，但另有一些車主從中嘗到了“甜頭”。網(wǎng)友“伍先生”就在網(wǎng)上發(fā)表了自己的切身體會(huì)：18日上午8點(diǎn)左右，正值上班高峰，在環(huán)城北路和建國(guó)北路口，右拐彎車道內(nèi)不慎追尾撞上了前面的的一輛凱越，不過(guò)幸運(yùn)的是對(duì)方車主還算好說(shuō)話，而且研究過(guò)如何“一站式”解決，只見他下車、拿出手機(jī)拍了多個(gè)角度的照片，并掏出駕駛證和行駛證和我對(duì)換了下，等到下一個(gè)綠燈協(xié)商好把車開到一邊，然后他從車內(nèi)下來(lái)遞給我兩份事故協(xié)議書，各自填好互換，最后約好20日周六去服務(wù)中心辦理就各自開走了。果然沒有耽誤什么時(shí)間，當(dāng)天上班也沒因此遲到，要是換成之前，又是上班高峰，等交警來(lái)處理非遲到不可。

　　同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)的討論中，大部分車友認(rèn)為，不管是不是方便了車主，但是先移動(dòng)車子對(duì)減少道路擁擠很有好處，讓更多人不吃“冤枉苦”。

　　網(wǎng)友“厚道的小牛”表示：“最主要的是節(jié)約了大家的時(shí)間和精力，一點(diǎn)小事故，幾條路都堵死，尤其是在高峰期，真是又同情又怨恨。”

　　也有網(wǎng)友對(duì)此次新政明確了在什么情況下可以移動(dòng)車子的規(guī)定感到滿意：“本來(lái)的交通事故處理規(guī)定上有財(cái)產(chǎn)損失3000元以下能自行協(xié)商，但是這個(gè)政策明顯不實(shí)用，因?yàn)榻煌ㄊ鹿十?dāng)事人、執(zhí)勤民警都不是財(cái)產(chǎn)受損評(píng)估的專業(yè)人士，無(wú)法準(zhǔn)確判斷事故造成的實(shí)際損失。現(xiàn)在的政策就明確多了：只要是機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生無(wú)人員傷亡、僅車輛損失、車輛能自行移動(dòng)都必須撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商賠償處理。

　　另外，一到現(xiàn)場(chǎng)就有人接待，還有警務(wù)室和仲裁室提供責(zé)任認(rèn)定和事故仲裁，在服務(wù)中心修車，采取的是自愿原則等這些政策也被網(wǎng)友稱道為比較人性化。

　　要罰200元 車主疑惑不少 

　　按新的交通事故處理程序，2009年1月1日起，符合自撤現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的車輛，如果當(dāng)事人堅(jiān)持不撤離現(xiàn)場(chǎng)，民警可以責(zé)令對(duì)方撤離，并采取強(qiáng)制措施，扣下車輛和駕駛證，違法當(dāng)事人還將被加罰200元；故意堵塞交通、擾亂秩序的，還將按照相關(guān)治安處罰法接受處罰。 

　　對(duì)于這個(gè)政策，網(wǎng)友們?nèi)匀淮嬖诤芏嘁苫蟆１热缇W(wǎng)友“春天”說(shuō)：“最擔(dān)心的是一旦遇到有肇事車主不承認(rèn)自己有責(zé)任，或者雙方責(zé)任分不清，因?yàn)檐囍鞑⒎菍�業(yè)人士，這樣如果不移動(dòng)車子交警來(lái)了會(huì)不會(huì)也罰款？”對(duì)此，記者采訪了交警部門。由于相關(guān)細(xì)則未出臺(tái)，具體執(zhí)行根據(jù)情況而定。但總體來(lái)說(shuō)，交警部門鼓勵(lì)大家“私了”。”

　　而且，道路上各種情況都有可能發(fā)生，并不是車主不講理或者故意擁堵交通，比如事故一方想走而另一方不讓走、多輛車子刮擦等，所以針對(duì)這些問(wèn)題也有網(wǎng)友提出：“不能強(qiáng)制性地將罰款和“一站式”解決兩個(gè)政策捆綁起來(lái)，應(yīng)該具有彈性，比如“一站式”解決和一般程序處理并存，車主可以自由選擇。”