記者昨天從海事部門獲悉，明年一月一日起，所有航經(jīng)長(zhǎng)山水道的船舶須單向行駛，未經(jīng)許可不得穿越水道中間的分隔帶，這意味著在渤海灣開(kāi)通了一條“高速路”。 
    　專家稱，渤海灣海上“高速路”開(kāi)通后，將從根本上改善該水域的船舶交通環(huán)境和通航效率，有效避免和減少各類海上交通事故。
    　交通運(yùn)輸部新頒布的《長(zhǎng)山水道船舶定線制》和《長(zhǎng)山水道船舶報(bào)告制》規(guī)定，該水道交通管制區(qū)域由通航分道和兩個(gè)警戒區(qū)組成，水道中間設(shè)一條長(zhǎng)二十三點(diǎn)五海里、寬零點(diǎn)二海里的分隔帶，以便對(duì)船舶交通流進(jìn)行有效分隔，減少船舶交叉會(huì)遇局面，預(yù)防或減少船舶碰撞等事故。
    　今后相關(guān)船舶在進(jìn)入水道兩端的警戒區(qū)時(shí)，需向煙臺(tái)海事局北長(zhǎng)山船舶交通管理中心報(bào)告，具體包括船名、呼號(hào)、位置、始發(fā)港、目的港等十二項(xiàng)內(nèi)容。通過(guò)該水道時(shí)，船舶須靠分隔帶右側(cè)分道單向行駛；未經(jīng)許可，船舶不得進(jìn)入或穿越分隔帶。在交通管制區(qū)內(nèi)，禁止船舶錨泊、捕撈和養(yǎng)殖。
    　長(zhǎng)山水道全長(zhǎng)約二十三點(diǎn)五海里，地處黃海、渤海交匯處，是船舶進(jìn)出渤海灣的第二條交通要道。該水域氣候多變，海況復(fù)雜，船舶密集，險(xiǎn)情易發(fā)，是交通運(yùn)輸部確定的重點(diǎn)水域。同時(shí)，周邊水域海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)十分發(fā)達(dá)，已成為中國(guó)北方沿海的重要漁場(chǎng)和海珍品養(yǎng)殖基地。
    　據(jù)悉，近年往來(lái)長(zhǎng)山水道的船舶數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，商船交通流量從一九九八年的六千四百多艘次，激增到去年的三萬(wàn)六千四百多艘次。由于船舶交叉會(huì)遇頻繁，導(dǎo)致船舶碰撞事故時(shí)有發(fā)生。