南航經驗凸顯“以人為本”
2008-12-27 18:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□隋秀勇
歷史是何等的巧合，李豐華曾經在南航任職十年后，2002年被調到東航。2004年之后，是劉紹勇讓南航起死回生。同樣，這次劉紹勇接手李豐華留下的殘局，而如今的東航和四年前的南航又是何等相似。
有人曾將東航的失敗歸結于對西北航空的重組。但收并新疆航空的南航，如今卻是國內最好的航空公司，而東航為何一蹶不振？這又說明了什么問題。其實決定企業命運的不一定盡是資產等硬資源，還需要有不斷開拓進取的企業文化和治理企業的先進理念，而這些似乎都是東航的短板。
企業強調發展戰略和內部管理，但是這一切都要通過人來完成。劉紹勇任職的四年間，通過查處公司管理層腐敗案件，不但減少了不必要的成本支出，而且緩和公司內部管理層和員工之間的矛盾；公開選聘乘務員，自費招收飛行員、市場化招收管理人員和合同制、聘用制和崗位績效工資等一系列用人制度的改變，激發了員工的主觀能動性，更是成為企業創新的動力和源泉。
“以人為本”的企業發展理念，極大地提升了公司的凝聚力和創造力，也解決了困擾南航多年的內部斗爭，執行力的提升也保障了南航一系列改革措施的完美實施。應該說，發展戰略、管理體制與 “以人為本”理念是相輔相成。
