杭甬、寧杭客運(yùn)專線、杭州東站樞紐工程“兩線一樞紐”正式開工，標(biāo)志著浙江鐵路大步奔向“高鐵時(shí)代”。同時(shí)以杭州為中心的交通樞紐鋪開，杭州人以后出行是否就方便多了呢？ 
　　杭州鐵路投資有限公司董事長(zhǎng)酈仲華說，高鐵建成后，杭州到虹橋的行車時(shí)間只有30分鐘，虹橋是一個(gè)磁懸浮鐵路和航空港合二為一的樞紐，這對(duì)杭州乃至浙江的影響是巨大的。

　　建成后，往北走杭州到南京也就40分鐘，杭寧、滬杭兩條高鐵與京滬高鐵相連，到北京也就是五六個(gè)小時(shí)的車程。以后去北京就不一定坐飛機(jī)了，現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇，而且是快捷、舒適的動(dòng)車組。

　　往南走，在建的杭甬高鐵一直可以通到深圳，正在規(guī)劃的杭長(zhǎng)鐵路今后將跟長(zhǎng)昆鐵路相連，從杭州到長(zhǎng)沙大概只要3個(gè)小時(shí)。

　　未來的高鐵生活，包括運(yùn)行200-250公里/小時(shí)動(dòng)車組的杭甬客運(yùn)專線，以及可運(yùn)行300-350公里/小時(shí)動(dòng)車組的滬杭、寧杭、杭長(zhǎng)等客運(yùn)專線。

　　今后兩年，8個(gè)高鐵項(xiàng)目將在浙江陸續(xù)開建完工，屆時(shí)一個(gè)容納浙江10個(gè)地級(jí)市(除舟山外)的高鐵網(wǎng)絡(luò)將一氣呵成，3小時(shí)交通圈的打造指日可待。今后市民的出行會(huì)非常方便，同時(shí)還會(huì)帶來源源不斷的物流、客流、信息流、資金流，這對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都會(huì)起到非常大的作用。

　　3小時(shí)交通圈的形成，將杭州灣經(jīng)濟(jì)圈、溫臺(tái)經(jīng)濟(jì)圈、金麗衢經(jīng)濟(jì)圈三大經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)行了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，客貨將各暢其流。不僅如此，隨著一系列高鐵項(xiàng)目的開工，浙江通往上海、甚至更遠(yuǎn)到長(zhǎng)沙、福建等地的交通通道也會(huì)被逐一打通，更多的機(jī)會(huì)在等待著浙江。

　　對(duì)此，浙江省鐵路投資集團(tuán)董事、副總經(jīng)理吳學(xué)新笑著說：“乘坐動(dòng)車組就像乘坐城市公交車一樣方便，隨到隨行。旅行時(shí)間就像坐飛機(jī)一樣節(jié)省，千里瞬間，家鄉(xiāng)不再遙遠(yuǎn)，公司就在身邊，穿越三山五岳、走遍大江南北也在一日之間。”