杭州鐵路投資有限公司董事長酈仲華透露，東站樞紐是國家正在建設(shè)九個省會城市樞紐性候車站里面的最后一個，要把東站建設(shè)成建筑最優(yōu)美、設(shè)施最齊全的現(xiàn)代化大型交通樞紐。

　　到時候東站樞紐不光有鐵路，鐵路有普鐵也有高鐵，除了鐵路之外有地鐵、磁懸浮，還有城市的公交、出租車，包括短途的客運(yùn)。在這次規(guī)劃里還把運(yùn)河的碼頭也引入到了東站的西廣場。地鐵建在東站的下面，高速鐵路的旅客到站后，不需要出站就可以坐上地鐵，到杭州的其他地方去。盡可能實(shí)現(xiàn)零距離的換乘，各種交通方式之間的換乘非常方便、非常快捷，便于旅客在這里快速出發(fā)的目的。

　　現(xiàn)在東站地區(qū)周邊是4條城市的快速路，中間還有一條鐵路，把這個站區(qū)人為地分割成兩部分。目前東站地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施還是非常落后的，特別是城市以東、鐵路以東，鐵路以東幾乎沒有一條像樣的城市道路，這些情況將隨著東站樞紐的開工建設(shè)，隨著城東新城的規(guī)劃建設(shè)，將得到徹底的改變。

　　酈仲華打了一個比喻，正在建設(shè)中東站樞紐就像一個巨大的房頂蓋在鐵軌上的，這樣能充分地利用土地。規(guī)劃中，在站臺的下面有一個非常寬的一條東西大通道，東站的廣場分為東西兩個廣場，通過地下通道連通的。通道兩側(cè)上面有兩個高架平臺，下面有兩個隧道，在隧道的兩側(cè)還有兩條機(jī)非隧道，短短的兩三公里內(nèi)可以有很多條通道可以自由穿通，盡可能地減少鐵路對城市的影響。