12月23日，北京鐵路局和中鐵工程設(shè)計(jì)院、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院、呼和浩特鐵路局、蒙冀鐵路公司等單位領(lǐng)導(dǎo)，到張家口就加快該市境內(nèi)鐵路建設(shè)，特別是京張城際鐵路建設(shè)與張家口市領(lǐng)導(dǎo)交換了意見(jiàn)，并達(dá)成了廣泛共識(shí)。 　　未來(lái)幾年，張家口將有京張城際鐵路、張大（同）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、張集（寧）鐵路、準(zhǔn)（格爾）張鐵路、張?zhí)疲ㄉ剑╄F路、藍(lán)（藍(lán)旗）張鐵路6條新建鐵路干線(xiàn)引入張家口市。屆時(shí)，該市將形成東西快速客運(yùn)、貨運(yùn)通道，并成為銜接多個(gè)方向的重要鐵路樞紐地區(qū)之一。
　　歷史上，張家口就曾經(jīng)是中俄、中蒙貿(mào)易的主要通道和物資集散地，是張庫(kù)大道的起點(diǎn)，100年前建設(shè)的京張鐵路，是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路，京張鐵路建設(shè)摧生了張家口近代產(chǎn)業(yè)的形成。加快張家口境內(nèi)鐵路建設(shè)構(gòu)建鐵路交通樞紐，特別是建設(shè)京張城際鐵路，將進(jìn)一步拉近了張家口市與北京的距離，對(duì)發(fā)揮該市區(qū)位優(yōu)勢(shì)、加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，搞好與北京的產(chǎn)業(yè)對(duì)接有著重要的意義。隨著張家口鐵路樞紐建設(shè)、公路樞紐建設(shè)和民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的快速發(fā)展，張家口將大踏步向綜合交通城市邁進(jìn)。