燃油附加費是班輪公司一項重要的費用收入，從2008年初開始，班輪公會和一些獨立的承運人就開始根據市場油價水平制定燃油附加費，并將每年更新一次改為每季度更新一次或每月更新一次。 　　日前，加拿大西行泛太平洋穩定協議組織（CWTSA）公布，從2009年1月1日起，執行新的燃油附加費公式，以代替之前的公式以及所有關于燃油附加費/燃油恢復費的其他項目。
　　加拿大西行泛太平洋穩定協議組織表示，擬議的新公式將根據所附的“CWTSA修正燃油附加費/燃油恢復費指數（新公式）”轉化表格隨燃油價格的變化，每季度更新燃油附加費/燃油恢復費。新公式將根據生效日期前30天的13周平均燃油價格進行調整。例如，2009年1月1日的燃油附加費將根據2008年9月~11月的平均價格確定。
　　該公會表示，新的燃油附加費公式是為了將現行的燃油公式修改得更為透明、清晰和簡單以便托運人理解，同時也為反映出燃油市場的現況。在這一點上，改進燃油公式也可盡可能準確地反映承運人燃油成本的變化。新的燃油公式將該公會成員間的燃油消耗模式考慮在內，包括在何地購買和裝載燃油、船舶大小、路線配置、航行速度和運輸時間、干線運輸和支線船舶的燃油成本、混雜貨等因素。此外，新的燃油公式分為東海岸和西海岸運輸，以便更準確地反映由于更長時間的運輸導致東海岸運輸較為高昂的燃油成本。
　　亞洲－南美西海岸班輪公會將自2009年1月15日起至2009年2月14日將緊急燃油附加費運營參考下調至396美元/標箱，其后仍將每月自動審核，以確定是否調整。
　　另悉，西行泛太平洋穩定協議組織（WTSA）、泛太平洋穩定協議組織（TSA）從2009年1月1日起，將阿拉曼通道附加費上調至如下水平：20美元/20尺集裝箱、39美元/40尺集裝箱、44美元/45尺集裝箱。