近日，一艘5000噸級的集裝箱班輪靠泊老塘山碼頭，卸下10余只內裝糧食、建材等貨物的集裝箱。這艘集裝箱班輪，是從遼寧營口港出發，經江蘇太倉港后直航我市的。至此，我市有了直達舟山本島的集裝箱運輸固定班輪，告別了過去集裝箱必須經寧波、上海中轉的局面。 
　　開通這條集裝箱運輸新通道的，是定海區雙橋鎮的一家民營航運企業——舟山明嬴船務有限公司。該公司投資5000多萬元，建造了兩艘5000噸級的集裝箱班輪，于今年4月18日正式投入國內航線運輸。目前，公司已相繼在遼寧營口、江蘇太倉、福建福州等地設立了4個辦事處，班輪航線北至東北三省、西到重慶、南至福建，覆蓋了長江流域及國內部分沿海城市。 
　　據“明嬴船務”總經理柳文明介紹，除了臺風等惡劣天氣，該公司將保持每周都有至舟山本島的固定班輪，集裝箱可從長江沿江城市和南北沿海城市直接運入我市。與集裝箱經寧波中轉再進入舟山比，每箱運輸費用可減少約1000元，運輸時間減少一天以上。 
　　市有關部門負責人認為，“明嬴船務”開通舟山至東北三省、長江流域及南部沿海港口集裝箱班輪航線，填補了我市集裝箱內貿運輸的空白，不僅節省了運輸時間和費用，降低了物流成本，還避免了貨物在中轉過程中的損耗，比同等條件下散裝運輸更為安全、環保和便捷，為我市航運業增添了新亮點。 
　　“當前，集裝箱運輸是國際運輸的一種趨勢。近年來，隨著舟山經濟的發展，集裝箱運輸需求量也越來越大，發展集裝箱內外貿運輸前景廣闊�！绷�文明說，從該公司目前的班輪運輸情況看，舟山的集裝箱箱量中，主要以進來為主，出去的不多。下步，公司在鞏固省外市場的基礎上，將進一步開辟本地市場，特別是要積極發展海產品集裝箱冷藏運輸業務，為我市水產食品走向國內外市場提供便利。 
　　談到當前的金融危機，柳文明說，公司受到的影響不大。目前，遼寧等省外的訂單非常充足，隨著市場的進一步擴大，公司將開辟新的集裝箱內貿運輸航線，并積極準備開辟國際航線。