民航總局將于今年3月1日出臺中國民用機場收費改革方案。該局表示，此次改革的主要目的是理順機場與航空公司之間的利益關系，既不涉及調整旅客的收費，也不會造成民航旅客票價上漲。  　　外國及港澳公司支出減 
　　據專家預測，機場收費改革方案實施之后，外國及港澳航空公司支出水平會有所下降，內地航空公司整體支出水平會下降。 
　　此次民用機場收費改革的主要內容是：民用機場收費實行分類管理，機場被劃分為一類1級機場、一類2級機場、二類機場、三類機場。民用機場收費項目被統一為航空性業務收費、非航空性業務重要收費以及非航空性業務其它收費。改革民用機場收費管理方式，航空性業務收費項目、非航空性業務重要收費項目實行政府指導價，政府制定基準價及浮動幅度，機場與航空公司在政府規定的浮動幅度內根據提供設施和服務水平的差異程度協商確定具體標準；非航空性業務其它收費，原則上以市場調節價為主，市場競爭不充分的收費項目的收費標準，將依據《中國價格法》，按照定價目錄來管理。 
　　民航總局指出，中國機場目前收費標準仍由政府定價，集中管理。機場收費政策在體制和機制上已不適應社會主義市場經濟以及民航體制改革的要求。因此，機場收費改革勢在必行，以適應新型民用機場管理體制和民航發展的需要。 
　　5年內分兩次并軌 
　　該局強調，這次中國機場收費改革將逐步統一內地航空公司國際及港澳航班與外國及港澳航空公司航班的航空性業務收費標準，5年內分兩次實現并軌，這對于內地航空公司加強管理，更好的融入世界經濟，更快地適應國際競爭是十分必要的。民航總局稱，此項改革措施的出臺將充分發揮市場配置資源的基礎性作用，調動航空公司和機場的積極性，理順機場與航空公司、空管部門之間的利益關系，促進行業協調發展。吸收、借鑒國際民航業的先進制度和模式，逐步與國際接軌，使航空公司更好的適應民航業天空開放和世界經濟全球化發展環境。進一步明確政府管理職責，加強政府監管、規范市場秩序。