洋山深水港北港區主體工程全部建成，并不意味著小洋山島的開發就此止步：不久，洋山港的建設中心將轉移至西港區和生態海港開發，而未來人們還可能在島上看到公園和水族館。 
　　據上海同盛投資集團董事長劉作亮介紹，洋山港的一系列后續工程將逐步上馬，其中的重點之一就是緊鄰東海大橋的西港區開發。劉作亮透露，該港區岸線長4公里，水深12米，年吞吐能力達到700萬標準箱，是一個集近洋、沿海、長江航線于一體的多功能港區。按照計劃，西港區將于2010年交付第一批泊位，2013年全面建成。同時，西港區內還將建設一座現代化的水上客運中心。
　此外，明年2月，洋山東港區將建成一個液化天然氣接收站。屆時，進口液化天然氣將登陸臨港新城，進入上海城市天然氣高壓主干網。目前，東港區還在建設岸線長1900米的油品碼頭作業區，最晚將于明年3月份投入使用。 
　　小洋山島北側將實現綜合開發利用，形成以現代物流為主，旅游業為輔的產業布局。日前，小洋山島上首家賓館就在此區域內正式開業。未來，洋山港將修建更多的觀光平臺和山頂休息點。在適當時候，小洋山島上還將開建公園、甚至是水族館。
　　根據建設規劃，從2009年開始，洋山深水港區建設的重點將轉移至西港區。計劃在那里建設12個萬噸級集裝箱泊位，碼頭岸線長4000米，陸域面積約2平方公里。為滿足洋山深水港區運營管理要求，布置若干工作船碼頭。根據上海市和浙江省的有關協議，還將在西港區建設洋山客運中心。
　　依托洋山深水港區，充分利用港區邊界和小洋山地區圍海成陸的條件，進行小洋山北側綜合開發，規劃形成約15平方公里陸域，分為港口現代物流加工區、港口現代輔助服務區和港口工業、資源綜合利用及公共設施區等三大功能區，形成以港口現代物流加工為主，以港航服務業、臨港高新技術產業、旅游業等為輔，其他生活性服務業為補充的產業發展格局。