昨日，記者從廈門港口管理局工作會議上獲悉，今年將大力開發閩西北、江西、湖南乃至西部地區的內貿集裝箱運輸市場，逐步形成以港口為樞紐的內陸集裝箱疏運網絡體系。 
    2007年，廈門全港貨物吞吐量仍然突破8000萬噸大關，完成8117.20萬噸，比去年同期增長12.5%。全港集裝箱累計完成462.71萬標箱，比去年同期增長15.3%，在全國沿海港口繼續保持第七位，有望躋身世界21強行列。而進出港船舶大型化趨勢明顯，全年安全引領船舶8644艘次，其中5萬噸以上大型船舶和10萬噸以上超大型船舶分別達到2799艘次和507艘次，占被引領船舶總數的32.4%和5.9%，同比增長17%和69%。 
    但廈門腹地不大，如何招來更多的貨源呢？ 
    廈門港口管理局負責人說，今年將拓展貨源經營渠道，推介海鐵聯運的作用，挖掘潛力，大力開發閩西北、江西、湖南乃至西部地區的內貿集裝箱運輸市場，適時啟動廈門至湖南長沙的海鐵聯運業務，逐步形成以港口為樞紐的內陸集裝箱疏運網絡體系。廈門將鼓勵港務控股集團，參與贛州鐵路東站國際集裝箱貨場、三明無水港的建設，促進建立融集裝箱裝卸、代理、倉儲、陸運、海運、口岸服務等一系列綜合物流服務于一身的綜合物流體系。 
    據介紹，廈門將引導廈門港碼頭企業投資沿海、內河港口，發展廈門—福州、廈門—汕頭內支線，吸引更多周邊港口的集裝箱從廈門港中轉，撐大廈門港內支線中轉。 
    據悉，去年，廈門港與三明、贛州達成無水港投資合作意向，開通廈門港至江西贛州、南昌的集裝箱海鐵聯運直達班列，海鐵聯運業務不斷增加新貨種。廈門還加強與內陸地區在裝卸、代理、倉儲、海鐵聯運、租船、訂艙等綜合物流服務體系的合作，不斷提升港口在內地攬貨能力；并協調馬士基集團將嵩嶼碼頭作為其空箱集散地，爭取中海、法國達飛、長榮等航運企業，在廈門設立區域性營運中心，拓展集裝箱國際中轉業務。 
    據了解，今年廈門港將確保貨物吞吐量比2007年增長11%以上，達到9000萬噸以上；確保集裝箱吞吐量比2007年增長14.5%以上，達到530萬標箱以上；港口固定資產投資達到28億元以上。(記者 鄭友賢 通訊員 王學來)