一、物流量的基本概念 
　　物流量作為物流學科中一個十分重要的概念，至今仍沒有明確的定義，在我國現(xiàn)階段，我國沒有一個對物流量的統(tǒng)計指標，在進行區(qū)域及地方物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流園區(qū)及配送中心、物流接點的規(guī)劃與建設時，一般把貨運量作為進行物流量分析的類比指標，來進行物流量的預測與分析。但是我們可以明確的知道，運輸量，在一般情況下不等于物流量，只是物流量的一個重要組成部分。因此，利用貨運量來指導物流相關基礎建設的科學性存在爭議，實際上，定義及計算物流量必須從整個物流系統(tǒng)來把握，除了運輸量外，物流量還包括庫存量、終端配送量、內(nèi)向物流量、裝卸搬運量等。從一般意義上說，物流量指的是實體的物流量，是實物運動的數(shù)量表現(xiàn)，而不把信息和其他無形的流量計算為物流量（筆者認為，可以對虛擬物流量進行單獨提出，即信息及無形服務）。根據(jù)以上的分析，本人對物流量的定義是：物流活動的各個作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實物（物料、零部件、半成品、產(chǎn)成品等），在物流活動的整個過程中(包括靜止與運動)的數(shù)量的總和。 
　　二、物流量、貨運量及貨運周轉(zhuǎn)量 
　　對于開展物流量的預測，我們可以從宏觀和微觀兩個方面去把握，但是不管怎樣去把握，對于物流量的預測都是一項復雜又具挑戰(zhàn)性的工作，下面我就物流量的預測談自己的認識： 
　　1.微觀物流量的預測 
　　對于企業(yè)、第三方物流公司來說，開展對于物流量的預測有十分重要的意義，因為物流量的預測是我們的各項計劃的基礎，是決策的依據(jù)。對于知道公司的經(jīng)營管理有十分重要的意義。預測工作可以分以下幾步進行： 
　　a.確定我們是對微觀物流量進行預測這樣一個總體的預測對象。 
　　b.根據(jù)企業(yè)、第三方物流公司的經(jīng)營活動，結合物流量預測的內(nèi)容，把物流量劃分成幾個大塊，如：運輸量、庫存量、配送量等。也可以根據(jù)客戶的不同，產(chǎn)品所屬類別的不同進行劃分。總之，要做到科學、易行、可查、可比。 
　　c.收集和分析這些組成部分的信息和資料，并進行數(shù)據(jù)和信息的處理。 
　　d.根據(jù)處理與分析的結果，結合預測方法的適用范圍，選擇合適的預測方法，進行預測。 
　　e.分析預測的結果和進行誤差分析 
　　f.修正預測結果，把各個組成部分利用加權求和的方法，得出總的物流量。 
　　g.結束提交預測報告，供計劃和決策參考。 
　　2．宏觀物流量的預測 
　　對于宏觀物流量的預測，也是基于以上的步驟來進行的，只是由于宏觀物流量的預測于微觀的比較起來，工作量大而復雜，而且開展起來的難度很大，涉及的方面實在太多，是一項龐大的系統(tǒng)工程作業(yè)。需要國家、部委、地方、單位、企業(yè)、個人的配合，而且得出的預測結果也比微觀的誤差很大，但是我們要清楚的知道，這也是很有實際意義的，是值得開展的。