作為煤炭物流產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，發(fā)展現(xiàn)代煤炭公路物流業(yè)既是提高整個社會的資源利用水平和競爭力，推動煤運企業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的重要舉措，同時也是適應山西建設新型能源基地、實現(xiàn)工業(yè)升級改造、煤炭產(chǎn)業(yè)增值，提升煤運系統(tǒng)經(jīng)營和服務能力的基礎和保障。
　　一方面，大力發(fā)展煤炭物流產(chǎn)業(yè)，可以保證煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，從而對我國能源安全起到保護作用。
　　能源是人類社會賴以生存的物質(zhì)條件之一，是經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要資源。煤炭是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的支柱，為國家提供了70％以上的能源。根據(jù)我國的資源條件和經(jīng)濟發(fā)展趨勢，在本世紀中葉前期，我國以煤為主的一次能源結構不會發(fā)生根本變化。今后20 年，隨著世界經(jīng)濟的快速增長，能源消耗強度明顯加大，煤炭需求還將保持較快的增長勢頭。目前，中國的石油進口依存度已經(jīng)接近50％，2006年我國原油消費量為3.23億噸，進口量達到1.45億噸，到2020年，中國石油進口量將超過5億噸，單純依靠進口來滿足國內(nèi)能源需求特別是彌補石油消費缺口將會面臨較大的價格風險，石油價格上漲對中國經(jīng)濟發(fā)展會產(chǎn)生較大的負面影響。因此，如何合理利用煤炭資源，促進煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 對未來中國的能源使用和安全將起到至關重要的作用。煤炭物流的發(fā)展從運銷方面對保證煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著現(xiàn)實意義。大力構建和發(fā)展煤炭公路大物流體系正是體現(xiàn)了當前的實際。
　　另一方面，構建和發(fā)展煤炭公路物流大體系，可以完善煤炭物流的理論，對保證山西煤運集團物流戰(zhàn)略的實現(xiàn)具有現(xiàn)實意義。
　　煤炭是我國的重要能源，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基石，山西作為全國的產(chǎn)煤大省，承擔著發(fā)展本省經(jīng)濟和滿足國民經(jīng)濟建設對山西煤炭需求的光榮使命。山西的發(fā)展重在煤炭的振興，煤炭的振興，關鍵在運銷。多年來，煤炭流通實際上已經(jīng)成為制約全省煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，加速構建公路煤炭大物流體系，發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流，已成為山西建設新型能源和工業(yè)基地，實現(xiàn)中西部地區(qū)率先崛起的重要突破口。構建和發(fā)展煤炭公路大物流體系，不僅可以完善煤炭物流理論，還可以為有關部門和煤炭運銷企業(yè)制定煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略提供現(xiàn)實依據(jù)。
　　發(fā)展公路煤炭物流問題與對策
　　傳統(tǒng)管理和經(jīng)營運作模式對山西煤炭運銷企業(yè)產(chǎn)生過潛移默化的影響。在構建和發(fā)展煤炭公路物流體系時，不可避免地會受到這種影響，從而影響公路煤炭運銷的管理和經(jīng)營。
　　其一，煤炭物流人才嚴重缺乏。目前培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠，而且結構單一，主要面向社會物流。企業(yè)物流領域需要復合型人才，既懂企業(yè)管理、物流管理、也懂信息技術和電子商務的復合型人才。
　　其二，煤炭物流的信息化程度偏低。雖然山西省各級政府和煤炭企業(yè)加大了對公路煤炭物流信息平臺建設的投入，但目前還沒達到預期效果，信息分散、信息處理能力較低。
　　其三，煤炭物流技術管理落后，煤炭汽運市場不規(guī)范。目前大多數(shù)煤炭物流設施和物流技術落后，很多成熟的物流技術也未能廣泛采用。大量的個體和民營股份制單位是當前煤炭汽運經(jīng)營的主流，這造成煤炭汽運經(jīng)營主體實際上處于各自為政、多頭對外、無序經(jīng)營的狀況，受不確定因素影響較大，運輸?shù)姆�(wěn)定性不強，市場競爭力差，這些因素加大了煤炭汽運的基礎成本和規(guī)模經(jīng)營的難度，市場風險偏高。
　　為適應國內(nèi)外不斷變化的煤炭需求市場，解決煤炭公路 運銷中存在的問題，必須在科學合理的制度安排下，借助現(xiàn)代科技特別是計算機網(wǎng)絡技術的力量，以培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力為主要目標，將物流企業(yè)有限的物流資源與社會分散的物流資源進行無縫銜接，進而實現(xiàn)動態(tài)管理的柔性運作機制，以較低的成本滿足日益變化的市場需求。構建山西省公路煤炭物流體系，要注意抓好以下幾個方面的工作：
　　首先，要加快物流信息化的發(fā)展，用物流信息化推動物流現(xiàn)代化。隨著煤炭科技水平和經(jīng)濟運行質(zhì)量的不斷提高，煤炭行業(yè)整體生產(chǎn)力水平得到了提高。構建山西公路煤炭物流信息平臺，將為煤炭的產(chǎn)、運、銷企業(yè)提供強大的支持，全面提升公路系統(tǒng)信息化管理和服務水平。
　　其次，發(fā)展和完善六大系統(tǒng)的開發(fā)和應用。山西省以公路煤炭物流信息平臺為支撐，發(fā)展和完善交易管理、客戶管理、運力調(diào)度、業(yè)務監(jiān)控、倉儲管理及成本結算六個系統(tǒng)的開發(fā)和應用。在完善出省合同網(wǎng)上簽訂的基礎上，要逐步開展省內(nèi)用煤合同、運輸合同的網(wǎng)上簽訂。要逐步實現(xiàn)網(wǎng)上采購運力、網(wǎng)上簽訂運輸合同、網(wǎng)上下達配送任務、安排運輸計劃；通過 GPS 及時了解和掌握車輛裝車、在途卸車狀態(tài)，達到對公路運輸?shù)目茖W調(diào)度和合理控制。逐步利用網(wǎng)上銀行為用戶提供交易費、運輸費和煤炭貨款的異地結算，提供安全、簡便、高效的結算服務。
　　第三，整合內(nèi)外部資源，推廣供應鏈管理，專業(yè)化運作，做強做大煤炭公路物流產(chǎn)業(yè)。隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步完善，煤炭行業(yè)組建大集團，增強核心競爭力成為必然。根據(jù)公路煤炭實行全面經(jīng)銷的總體思路，通過對公路系統(tǒng)運銷業(yè)務和運銷資產(chǎn)的整合，打破條塊分割，提高全系統(tǒng)公路煤炭銷售的核心競爭力。解決缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，經(jīng)營方式分散無力等問題。為應對能源供需方面的變化，必須集中精力建立高效、快速的現(xiàn)代化企業(yè)物流供應鏈管理體系。供應鏈管理對煤炭企業(yè)的業(yè)務流程進行梳理，把煤炭企業(yè)的業(yè)務流程納入到一個整體中，從市場需求預測到采購尋源，從煤炭生產(chǎn)，到運輸交付形成一個完整的價值鏈，使企業(yè)可以對生產(chǎn)成本、庫存、和訂單進行可視化管理，并根據(jù)貼近實時的數(shù)據(jù)做出理性的分析和決定，從而提高煤炭企業(yè)的整體運營效率。
　　第四，改善市場環(huán)境，優(yōu)化煤炭銷售。制定行規(guī)行約，以加強行業(yè)自律，建立煤炭企業(yè)誠信檔案，以提升行業(yè)形象。實施人力資源戰(zhàn)略，不斷提高隊伍素質(zhì)。通過各種渠道，大力引進煤炭物流管理人才。
　　煤炭工業(yè)是山西省的支柱產(chǎn)業(yè)，對山西的經(jīng)濟發(fā)展起著決定性作用，因此，山西省的煤炭運銷工作就顯得十分重要。山西省公路煤炭物流作為山西省煤炭物流體系的重要組成部分，其發(fā)展的好壞將直接影響到山西省煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并對山西省的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要影響。