1月28日，浙江高速公路建設(shè)將迎來(lái)一個(gè)新的里程碑——?dú)v時(shí)三年多建設(shè)的杭浦、申嘉湖、杭州灣大橋北接線三條高速路將正式開(kāi)通。浙江與上海實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”后，浙江與外省互通的高速公路將增加到10條。屆時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)的三小時(shí)互通的交通網(wǎng)絡(luò)也將更  
加成熟。 
　　今天，記者驅(qū)車駛上了這三條高速公路，預(yù)先體驗(yàn)了這三條即將投入運(yùn)營(yíng)的高速公路。 
　　申嘉湖高速公路串接起了浙江乃至全國(guó)聞名的三大水鄉(xiāng)--南潯、烏鎮(zhèn)、西塘，不僅如此，還經(jīng)過(guò)全國(guó)最大的羊毛衫市場(chǎng)濮院，可謂是一條“旅游黃金道”。 
　　以往只有在高速公路進(jìn)出口出現(xiàn)的震蕩標(biāo)線，在杭州灣大橋北接線上全程設(shè)置，而”北接線”中間的海鹽高速樞紐，其長(zhǎng)度和規(guī)模甚至能在亞洲都能排得上號(hào)。 
　　杭浦高速上的浙滬主線收費(fèi)站據(jù)說(shuō)目前號(hào)稱亞洲規(guī)模最大的收費(fèi)站，同時(shí)由浙滬兩地共建的該收費(fèi)站，可以讓司機(jī)一次停車完成“收費(fèi)”和“發(fā)卡”這兩道程序，極大地方便了來(lái)往司機(jī)。