11月28日，全國物流行業紀念改革開放30周年座談會在京召開。會議回顧了我國物流行業改革開放30年來的歷程。全國政協原常務副主席、中國物流與采購聯合會名譽會長王忠禹到會并講話。王忠禹指出，現代物流是改革開放的產物，是經濟發展的必然要求，也是應對當前經濟危機的重要舉措。“大力發展現在物流業”已經寫入國家“十一五”規劃綱要，已成為國家經濟發展的重大戰路和基本政策。中國物流與采購聯合會會長陸江在會上發表了主題演講，并對改革開放以來我國物流行業所取得的成績予以總結。他表示，改革開放30年來，我國現代物流業經歷了理論探索、實踐起步到全面發展的歷程。回顧30年的發展歷程，我國現代物流業在以下幾方面取得了突出成績。  
　　第一，物流業實現了持續快速增長。改革開放30年來，經濟發展和對外貿易擴大，為物流業提供了強勁的需求基礎。全國社會物流總額，由1991年的3萬億元，上升到2007年的75.2萬億元，增長了23.8倍。物流業增加值，由1991年的1851億元，上升到2007年的1.7萬億元，增長了8.2倍，年均增長14.8%。我國社會物流總費用與GDP的比率由1991年的24%下降到2007年的18.4%，下降了5.6個百分點。  
　　第二，物流企業快速成長。我國物流市場上形成了由多種所有制、不同經營規模和服務模式構成的物流企業群體。2007年，外商在我國物流領域投資項目達到6996個，占外商在中國投資項目個數的18.5%。  
　　第三，制造業和商貿業推行現代物流管理。生產制造企業開始重視現代物流理念、管理和技術的應用，以訂單為中心改造現有業務流程，在生產組織、原材料采購、產品銷售、運輸和倉儲等方面實行資源整合，業務外包。制造企業與物流企業加強深度合作，物流社會化進一步發展。  
　　第四，物流基礎設施建設長足發展。改革開放以后，國家加大了對交通、能源等基礎設施的投資力度。10年前開始出現的物流園區（基地）發展很快。  
　　第五，物流信息化和技術創新邁上新臺階。  
　　第六，物流行業基礎性工作體系初步建立。  
　　陸江強調，我國現代物流業經歷了一個由理論到實踐，再由實踐到理論的發展過程。在充分吸收國外先進物流理念的基礎上，與我國經濟發展和改革開放的進程相結合，逐步走上了一條中國特色的物流發展道路。  
　　經過30年發展，中國現代物流業進入新的戰略機遇期，面臨新的機遇和挑戰。會議認為，當前從總體來看，我國物流業平穩較快發展的態勢還沒有改變，但已經出現了需求、效益和投資趨緩的跡象，物流企業經營中的不確定因素增加。因此，積極應對、充分分析，攜手共度難關，繼續探索中國特色物流發展道路，促進物流業全面、協調、可持續發展成為必要舉措。  
　　第一，推動物流業優化升級，提升物流服務的能力和水平。在新的形勢下，要重視物流中的節能減排和安全等問題，重視建設和諧社會中物流的新發展，如食品藥品物流、逆向物流、應急物流等。  
　　第二，引導社會化物流需求，發展專業化物流服務。  
　　在此次會議上，經中國物流與采購聯合會組織評定，中國遠洋運輸（集團）總公司、中國對外貿易運輸（集團）總公司、中國海運（集團）總公司、中國郵政集團公司、中鐵快運股份有限公司、招商局物流集團有限公司、中國物資儲運總公司、青島海爾物流有限公司、寶供物流企業集團有限公司、順豐速運（集團）有限公司、遠成集團有限公司、北京長久物流有限公司、傳化公路港物流發展有限公司、九州通集團有限公司、上海外高橋物流中心有限公司、昆明船舶設備集團有限公司16家企業被授予“中國物流改革開放30年旗幟企業”榮譽稱號。