“‘華順668’輪，你輪已經超載，船上所裝載的鋼材沒有采取系固措施，存在重大的安全隱患，請重新按照核實載重噸裝載，并對貨物進行綁扎系固，經我方現場檢查確認后方可離港�！边@是遼寧海事局日前開展載運特種貨物船舶重點檢查活動中的一個場景。  
        入冬以來，黃海北部及渤海海域氣象變化復雜，多次出現7級以上大風、3米以上浪高的惡劣天氣，該水域航行的船舶如果貨物綁扎系固不當，容易造成貨物移動，導致船舶傾覆翻沉。1月15日，遼寧海事局結合轄區監管實際情況，下發了《關于加強惡劣天氣下轄區船舶監管工作的緊急通知》（下稱《緊急通知》），成立了載運特種貨物船舶督察小組，確定鋼材、散糧、煤炭運輸船為檢查重點，要求對重點地區實行“每船必查”，對低質量船舶、改建船舶、老齡船舶實行重點關注。 
        1月16日，督察小組到達營口，與營口海事局的檢查人員一起采取現場檢查、詢問的方式，對營口港鲅魚圈港區內正在作業的9艘鋼材、煤炭、礦砂運輸船舶進行了督察，對發現的問題進行了現場糾正并提出了明確的整改要求，同時，利用督察的機會向船方就相關的管理措施進行了宣貫。 
        結合督察小組的督察和局屬各單位的反饋情況，遼寧海事局將繼續深化載運特種貨物船舶的安全監管，加大動態巡視工作力度，重點檢查開航前船舶貨物的綁扎系固情況、船舶配員情況；嚴厲打擊船舶虛假申報、超載行為；嚴格落實《緊急通知》和特殊天氣下的安全管理要求；利用船員違法記分管理手段，督促船員認真履行貨物積載綁扎職責；積極探索新的管理手段，在認真搜集本轄區到港船舶情況的基礎上，通過引入“轄區誠信船舶管理”和“轄區重點船舶管理”等制度，優化檢查和巡視的選船機制；加大培訓力度，為基層現場執法培養充足的安全檢查力量；促進船公司、船員、港口等部門與海事部門的聯動，實現口岸效益和海事監管的雙贏。