合肥市新橋國際機場膨脹土地基處理試驗區旁邊，肥西縣高劉鎮陳橋村老郢村民組村民徐佩義正從旁邊經過，掩蓋不住內心的喜悅，感嘆地說：“真沒有想到新機場能建在咱們這里�！� 　　不僅僅是徐佩義，很多合肥人對新機場的建設充滿期待。機場現在建設進展如何？現場有什么變化？1月1日上午，記者來到新機場建設地探訪。
　　現場  
　　地基處理試驗結束  
　　記者驅車從四里河路上合六葉高速公路，到高劉鎮后輾轉到達新機場建設地址。
　　在一個巨大的地坑旁邊，記者看到一塊大鐵牌，標注有“合肥新橋國際機場膨脹土地基處理試驗區”字樣，在試驗區指導用地示意圖上面，標明了石灰改良試驗區、取土區、取土場備用區等圖形。
　　這個試驗區，已經有一些變化。作為生活在附近的村民，徐佩義感覺尤其深刻，他告訴記者，試驗區這塊地方面積約占5畝大小，2007年8月初，施工人員來這里進行新機場膨脹土地基處理試驗時，他當時幫忙灌沙袋，1000多個沙袋放在鋼筋上面壓實，填高大約4米，然后進行地基的處理試驗。
　　試驗成功后，整個機場建設的地基將按照試驗段的地基標準來操作。在現場，地基處理試驗的沙包已經不見了，只剩下一些圓形的深孔，其他試驗還在進行中。
　　有關人員介紹，目前新機場還沒有開工建設，各種工作還在有條不紊的進行當中，具體開工日期還需要上級部門確定。
　　距離  
　　離合肥市中心30多公里  
　　合肥新橋國際機場，位于肥西縣高劉鎮和壽縣劉崗鎮交界處，以合肥市府廣場為參照，新橋機場距離合肥市中心直線距離31.8公里，屬于江淮丘陵地帶，地勢起伏不大，場區開闊，凈空條件良好。
　　場址周圍地面交通便利，附近有合(肥)葉(集)高速公路、合(肥)淮(南)阜(陽)高速公路、312國道和寧西鐵路通過，可以滿足民用機場的近期建設和遠期發展需要。
　　合六高速肥西長崗至高劉段即將實施“四改六”，擴建里程約14.5公里，設計時速120公里，整個擴建項目計劃于2008年開工，計劃2010年完成擴容工程。新機場啟用后，以機場快線專線車輛接送旅客，連接合肥市區與機場。
　　為了方便旅客，還將建設一條合肥市區到機場的快速路，目前，快速路的路線正在規劃之中。
　　時間  
　　新機場計劃2010年啟用  
　　2007年10月15日，國家正式批復遷建合肥駱崗機場，這標志著備受關注的合肥新橋國標機場建設項目正式獲得批準。 
　　按照規劃，2010年，新橋國際機場完成一期工程，同時，配套建設通信、導航、氣象、供油、供水、供電、供氣、供熱、航空公司基地等生產保障設施。合肥新機場正式啟用后，駱崗機場隨之退出歷史舞臺。
　　建成后的合肥新橋國際機場將繼北京首都、上海虹橋等機場之后具備國內目前最高飛行區4E等級，可供世界上目前已投入商務運營的所有飛機起降。
　　造價  
　　斥資約40億打造“航空城”  
　　合肥新橋國際機場按照4E標準建設，近期設計到2015年，客貨吞吐量分別達到540萬人次和7.6萬噸，遠期設計到2035年，將分別達到2300萬人次和40萬噸。機場公司相關負責人介紹，整個新機場總投資約達到40億元。
　　建設新機場的同時，與新機場配套的物流城等配套項目將由合肥市政府建設，民航部門預計配套項目將與機場同步建設，打造真正的國際航空城。