新航站樓寬敞明亮 
　　日前，鄭州新鄭國際機場新航站樓的竣工啟用儀式舉行，河南省發改委對外公布了《規劃綱要》：鄭州要建國際樞紐機場，規劃的建設規模達138平方公里，相當于17個鄭州新鄭國際機場。按照規劃，到2035年，鄭州國際航空樞紐將建設成吞吐量達7000萬人次的全國大型樞紐機場。
　　規模
　　規劃范圍138平方公里
　　“鄭州國際航空樞紐暨港區規劃范圍138平方公里，為規劃的南水北調中線工程總干渠與京廣鐵路圍合的區域，涉及新鄭和中牟的57個行政村�！焙幽鲜“l改委副主任裴志揚說。
　　裴志揚介紹，這是一個為期28年的規劃，目的就是把鄭州新鄭國際機場打造成國際航空樞紐機場，已經正式進入實施階段。
　　布局
　　功能分區突出“一核二區”
　　鄭州國際航空樞紐在功能分區上突出“一核二區”，“一核”即機場核心區，“二區”即物流商貿區和臨空產業區。三個區域通過產業布局和有效的交通組織，形成功能完備、協調統一的航空港區。
　　其中，機場核心區總面積約48平方公里；物流商貿區約16平方公里，該區域以航空物流、IT產業研發、商業貿易以及休閑居住功能為主；臨空產業區約26平方公里，該區域以加工制造功能為主，重點發展航空器材及相關零部件制造加工業。
　　目標
　　實現7000萬人次吞吐量
　　整個規劃分階段進行，其中，2010年要形成區域性樞紐機場和航空物流集散中心；2015年旅客吞吐量要達到1700萬人次，貨物吞吐量達到30萬噸，形成中西部門戶機場和全國航空物流集散中心；到2020年，除了吞吐量繼續增加外，還要建成全國的飛機維修基地。
　　經過三步準備，最終的目標是機場旅客、貨郵吞吐量將分別達7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。
　　措施
　　推進民用機場資源整合
　　按照遠景發展目標，將在這里規劃4條獨立運行的平行跑道，其中兩條4E類跑道，可起降波音747飛機；兩條4F類跑道，可起降目前最大的A380客機，能夠滿足高峰時期每小時起降飛機140架次至160架次。
　　規劃還將重點開發通達東亞、東南亞主要國家的定期直航航線，積極爭取開通北美航線；增加全貨運航班，重點發展面向南亞、中東、非洲及歐盟國家的航線。
　　《規劃綱要》還計劃推進鄭州、洛陽、南陽3個民用機場的資源整合，適時組建河南機場集團。通過發展陸空聯運和旅游航線，構建以鄭州新鄭國際機場為核心，以洛陽機場為輔助，以南陽、商丘、明港、魯山等機場為支撐的機場體系。（張雅平 鄭文鵬 王暉瑾 范新亞）