中新吉林網(wǎng)1月30日電業(yè)內(nèi)人士表示，物流行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身應(yīng)對(duì)惡劣天氣能力，提高自身“免疫力”和競(jìng)爭(zhēng)力
　　1月28日下午，長(zhǎng)春某物流公司廠(chǎng)區(qū)內(nèi)待運(yùn)的貨物已經(jīng)堆成了小山，經(jīng)理馮殿軍已急得像熱鍋上的螞蟻。為一些大公司做配送的專(zhuān)用車(chē)都被暴雪隔在了南方，公司里待運(yùn)的貨物堆積成山，除了因耽誤交貨時(shí)間面臨巨額索賠外，公司長(zhǎng)久以來(lái)形成的良好聲譽(yù)也將遭受影響。
　　28日記者調(diào)查獲悉，發(fā)生在我國(guó)湖北、安徽、江蘇、湖南等南方部分地區(qū)的暴雪已經(jīng)讓長(zhǎng)春物流業(yè)患上了“非典型性感冒”，不少物流企業(yè)在抱怨惡劣天氣的同時(shí)，也加深了對(duì)行業(yè)問(wèn)題的思考。不少業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)都表示，在加強(qiáng)職能部門(mén)對(duì)惡劣天氣預(yù)防能力的同時(shí)，企業(yè)自身的“免疫力”也需要提高。大型物流企業(yè)受影響較大
　　“影響絕對(duì)有，而且不小�！睂�(duì)于連日來(lái)南方多個(gè)省份連續(xù)出現(xiàn)的暴雪災(zāi)害，某物流公司負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的冉經(jīng)理表示，雖然暴雪不是出現(xiàn)在東北，但物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全國(guó)性就決定，在此次災(zāi)害中，幾乎所有的大型物流企業(yè)都要受到不同程度的影響。
　　據(jù)冉經(jīng)理介紹，他們公司旗下目前有700多輛車(chē)從事物流運(yùn)輸，被暴雪憋在路上的貨車(chē)就有100多輛，占到了1/7左右。這些車(chē)有的正在高速公路的服務(wù)區(qū)，有的在其他省份的辦事處，全部無(wú)法正常營(yíng)運(yùn)。
　　“現(xiàn)在公司在鄭州的辦事處已經(jīng)不再放車(chē)了�！比浇�(jīng)理說(shuō)，暴雪對(duì)整個(gè)公司的影響非常大，但對(duì)長(zhǎng)春方面具體能產(chǎn)生多大的影響，現(xiàn)在還無(wú)法統(tǒng)計(jì)�！拔锪髦薪椤辈桓医訂�
　　“整整10天，沒(méi)發(fā)一輛車(chē)，現(xiàn)在根本就不敢接單子�！�28日，長(zhǎng)春市陜西路一家物流公司王姓負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“預(yù)定發(fā)往廣州的貨，3天就可以到，如今路上要走一個(gè)星期，加上賠償給客戶(hù)的損失費(fèi)，基本上賺不到錢(qián)。”
　　記者了解到，由于南方罕見(jiàn)的雨雪天氣，從南方一些城市發(fā)往長(zhǎng)春的貨，有一部分沒(méi)有按時(shí)到達(dá)，這也在一定程度上耽誤了從長(zhǎng)春發(fā)貨的時(shí)間，為雙方都造成了不小的損失。
　　“通常來(lái)講，物流企業(yè)都會(huì)與客戶(hù)簽訂合同，對(duì)于推遲到貨行為有賠償規(guī)定。現(xiàn)在物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，與老客戶(hù)的關(guān)系很重要，要是因?yàn)樨浳餂](méi)有按時(shí)到達(dá)而沒(méi)了信譽(yù)，那就得不償失了，所以公司已經(jīng)10天沒(méi)敢接單子了，也沒(méi)發(fā)一輛車(chē)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　“公司發(fā)一車(chē)貨，刨去各種費(fèi)用，凈賺也就1000多元。如果發(fā)往廣州，正常3—4天就可以到，也就是說(shuō)一周可以跑兩次，現(xiàn)在也就一周一次，利潤(rùn)正好減半�！遍L(zhǎng)春一物流公司王經(jīng)理表示，由于南方雨雪天氣為物流企業(yè)造成一定影響，增加營(yíng)運(yùn)成本的同時(shí)，企業(yè)本身也承擔(dān)著一定風(fēng)險(xiǎn)，所以少數(shù)敢于冒險(xiǎn)接單的物流企業(yè)也從中做起了文章。他說(shuō)：“原來(lái)體積為1立方米貨物的價(jià)格是30元，現(xiàn)在漲到了40元，最高50元。雖然價(jià)格漲了，但是對(duì)于那些急于發(fā)貨的商家，也只能選擇接受�！蔽锪鞴�司面臨“誠(chéng)信索賠”
　　與一些小型“配貨站”相比，馮殿軍遇到的問(wèn)題則要棘手得多。
　　“我們與很多企業(yè)都是簽了協(xié)議的，不按時(shí)交貨就面臨著索賠�！瘪T殿軍說(shuō)，現(xiàn)在正值冬季，北方城市很多貨車(chē)都“報(bào)�！�，這本就造成了車(chē)源的緊張，再加上南方暴雪的干擾，公司內(nèi)部有三四十輛車(chē)都被“憋”在了南方，無(wú)法正常返回。而且，即便現(xiàn)在有車(chē)，能夠在冬季熟練駕駛、有資歷的司機(jī)也全部被派往了南方，導(dǎo)致現(xiàn)在很多貨物無(wú)法運(yùn)出。
　　據(jù)馮殿軍介紹，目前暴雪給公司帶來(lái)的損失無(wú)法估量。比如，公司為某企業(yè)進(jìn)行配貨簽署了相關(guān)協(xié)議，貨物每晚到一小時(shí)就要賠償托運(yùn)人40多萬(wàn)元，因?yàn)閷?duì)方托運(yùn)的很可能是比較關(guān)鍵的零件，如果零件無(wú)法準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)，對(duì)方的整條生產(chǎn)線(xiàn)就有可能停產(chǎn)，由此帶來(lái)的損失是難以估量的。另外，公司長(zhǎng)久以來(lái)一直為國(guó)內(nèi)多個(gè)知名企業(yè)做配送，由此帶來(lái)的信譽(yù)損失更是難以計(jì)算�！爱�(dāng)前的首要任務(wù)就是把客戶(hù)托運(yùn)的貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵目的地，將損失減少到最低。”長(zhǎng)春某集團(tuán)副總經(jīng)理李海軍表示，至于信譽(yù)等其他問(wèn)題，只能希望大家互相理解，畢竟自然災(zāi)害誰(shuí)都無(wú)法預(yù)料。“免疫力”亟待提高
　　對(duì)于本次暴雪給長(zhǎng)春運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的影響，很多物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，每年冬季南方部分城市都會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的惡劣天氣，但此次持續(xù)的時(shí)間更長(zhǎng)、范圍也更廣，為此造成的影響也更大。因此，業(yè)內(nèi)人士建議，雖然自然災(zāi)害無(wú)法避免，但職能部門(mén)應(yīng)該制定更加周密的應(yīng)急預(yù)案，避免災(zāi)害的影響不斷擴(kuò)大。針對(duì)此次長(zhǎng)春物流業(yè)的“非典型性感冒”，業(yè)內(nèi)人士也建議，整個(gè)物流行業(yè)也應(yīng)該提高自身的“免疫力”，通過(guò)及時(shí)了解天氣信息、合理調(diào)配車(chē)源等手段，加強(qiáng)自身應(yīng)對(duì)惡劣天氣的能力，提高競(jìng)爭(zhēng)力。