□本報記者 劉曉
    武漢市東西湖區(qū)是武漢四大物流基地之一，物流發(fā)展已列入?yún)^(qū)政府的重要部署。主管副區(qū)長韓民春，系華中科技大學教授、博士。湖北省發(fā)改委財貿(mào)處是全省物流行業(yè)牽頭主管部門，劉偉平具體負責物流工作。他們呈述的對物流發(fā)展的看法，得到了與會總經(jīng)理們的好評。
    韓民春說，近期帶領(lǐng)高橋物流園的調(diào)研小組，先后到浙江參觀了傳化物流基地，到上海參觀了上海西北物流園，到深圳與招商局物流總公司進行了交流。
    通過調(diào)研，感覺到沿海地區(qū)的政府在物流發(fā)展方面的步子非�？�，理念非常新。內(nèi)地和沿海地區(qū)的物流發(fā)展有差距，但真正的差距是差在物流理念上。他認為，就物流發(fā)展而言，武漢跟上海相比，在發(fā)展階段上沒有實質(zhì)性的差別，都處在一個傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流過渡的階段。只是武漢的步子比上海慢了點，觀念欠缺一些。但沿海地區(qū)的規(guī)劃做得比較好，上海、浙江傳化都規(guī)劃的比較細致。武漢市每個區(qū)都在搞物流園區(qū)，而整個上海市就只四個物流園區(qū)，全市物流規(guī)劃中不再增加新的園區(qū)。武漢市每個區(qū)各自為政，都在搶園區(qū)，這在資源的有效利用上是非常不利的。一方面在整合資源，另一方面又在不斷地把資源分散。
    2008年東西湖區(qū)的物流發(fā)展主要抓四件事：一是明確全區(qū)物流戰(zhàn)略規(guī)劃，明確物流戰(zhàn)略定位。二是對傳統(tǒng)物流的資源整合。實質(zhì)上，資源整合就在于一種共贏。東西湖區(qū)的傳統(tǒng)物流在省內(nèi)外是有影響的，但這種傳統(tǒng)物流對現(xiàn)代物流造成了很大的困境。要對小、亂、散、雜進行資源整合，不是要使區(qū)里的小企業(yè)或者小規(guī)模的企業(yè)消亡，而是使它能夠壯大，共同發(fā)展。三是物流信息化。它和單獨的企業(yè)信息化不一樣。單獨的企業(yè)買個軟件，做一個系統(tǒng)，可能比較容易。整個物流就是一個網(wǎng)絡(luò)，要形成網(wǎng)絡(luò)性的信息平臺。四是現(xiàn)代物流特別是口岸物流要有一個突破性的發(fā)展。公路口岸即將建成運行，電子口岸已投入運行，保稅物流正在申請通關(guān)運行。鐵路口岸已爭取了五年時間，今年可正式啟動建設(shè)，獲得一個實質(zhì)性的突破�？梢姡�整個高橋地區(qū)是口岸集聚地區(qū)，高橋物流園有希望成為湖北武漢物流的靚麗名片。
    劉偉平說，作為物流行業(yè)的牽頭主管部門，很高興與各物流企業(yè)交流，也很樂意為物流企業(yè)服務(wù)。
    湖北省政府及其主管部門都重視物流發(fā)展。2006年，湖北省政府成立了由省直十五家部門組成的全省現(xiàn)代物流聯(lián)席會議制度，年底出臺了全省“十一五”現(xiàn)代物流專項規(guī)劃。2007年，召開了全省現(xiàn)代物流聯(lián)席會議建立了聯(lián)席機制，推動了物流統(tǒng)計工作，對湖北物流現(xiàn)狀進行了摸底調(diào)查。還開展了物流企業(yè)稅收試點工作，全省已有4家企業(yè)進入了稅收試點。
    2008年，首要的是按照湖北省政府的部署，大力推進武漢城市圈 “兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)的大通關(guān)建設(shè)。同時，繼續(xù)抓緊聯(lián)席會議制度，推動省直十五家部門，制定一些具體的能夠真正在物流方面發(fā)揮作用的政策措施。在基礎(chǔ)性工作方面，一是與省物流協(xié)會共同合作，建設(shè)物流信息化平臺；二是推動物流標準化建設(shè)；三是辦好中博會上的物流研討會。2008年4月26日，由商務(wù)部主辦的第三屆中國貿(mào)易投資博覽會將在武漢舉辦。這是一個規(guī)格很高規(guī)模很大的盛會，有現(xiàn)代物流業(yè)推介研討會和現(xiàn)代物流業(yè)的展覽會。其中，現(xiàn)代物流專題推介研討會是由湖北省發(fā)改委來承辦。該研討會將邀請國際、國內(nèi)知名物流企業(yè)和物流專家、制造業(yè)方面的龍頭企業(yè)、國際國內(nèi)500強企業(yè)參加，國家發(fā)改委和商務(wù)部的有關(guān)領(lǐng)導出席并講話。中部六省的每個省都會有一家物流企業(yè)代表做演講。在此邀請各位老總屆時參加推介研討會，與國內(nèi)外物流龍頭企業(yè)和物流專家進行交流和溝通。