——訪青年汽車集團董事局主席龐青年
現代物流報 吳清
從中標奧運到與英國蓮花跑車合作生產“青年·蓮花”轎車，再到與美國ZAP公司合作啟動電動車項目，所有的這些都使得“青年汽車”成為行業關注的焦點。而作為青年汽車的掌門人，龐青年也成了眾多媒體追逐的對象。
2007年，物流對于中國的汽車產業，還是青年汽車，都是及其不平凡的一年。近日，記者與青年汽車這位年輕的掌門人進行了一次對話。
青年汽車從2000年11月30日取得第一個產品公告，經過短短幾年的努力，其客車產品在國內同行業中獲得車輛等級、高檔車產銷量、同比增長速度等五個第一，躋身國家客車企業10強，中國機械工業500強。青年生產的豪華客車出口韓國、美國和歐洲……
青年汽車的成長和他背后的掌舵者一樣充滿了傳奇色彩。而近兩年來，青年汽車先后涉足卡車、轎車領域，轉型綜合性汽車集團尤為引人注目。
為綠色奧運盡力
2008年，北京將舉辦奧運會。北京奧運公交客車的更新，吸引了來自全國，乃至世界知名客車企業的激烈競標。在第一批545輛“綠色大巴”的采購大戰中，青年客車與一家外國公司的較量中勝出，最終獲得這批涉及18米快速公交、天然氣動力、雙燃料動力及歐Ⅳ柴油機4種車型的大訂單。龐青年創造了幾個中國客車行業之最——最節約道路資源、鋼材資源、油料，最環保。
一是造出來的車要性能好、同時外形也要漂亮；二是盡量用低的價格造好車，為奧運服務；三是造節能環保的車符合行業發展的趨勢和奧運會的要求。龐總這樣解釋青年汽車能中標奧運的原因。
“２００８奧運會在中國北京召開，我作為一個中國人感到由衷的驕傲，能為奧運會作出自己的貢獻很自豪。我們給奧運會造車，就是要用最好的技術造最好的車為奧運會服務，并展現給世界各國”。采訪中，龐青年毫不掩飾他的自豪。
“到時，人們可以說‘龐青年為綠色奧運盡了自己之力’”。自豪之余，他更多感覺是欣慰。
站在巨人肩膀上
青年汽車集團繼攜手德國MAN集團和Neoplan之后，繼續走歐洲經典造車路線，聯手英國蓮花汽車集團進軍乘用車領域，其“青年·蓮花”轎車將于明年1月8日上市，體現了龐青年與他的青年汽車“整合全球資源，實施強強聯合”的造車思路。
“奧克斯等民企造車為何沒有成功，重要一個原因是其背后沒有強大的技術支持，沒有好的產品。從入主貴州云雀到現在都已經4年多了，為什么一直沒有介入轎車領域的生產，是因為我們一直在尋找轎車技術、品質的保證者，今天與蓮花合作，看中的就是它頂尖的技術和高質量的產品，品牌源自英國蓮花，技術、品質和管理也是蓮花，這就充分保證了消費者能夠得到高性能、高品質的產品”，龐青年對記者坦言。
青年汽車的特別之處在于，它是在別人百年歷史基礎上發展起來的。這好比站在巨人的肩膀上前行。這樣做帶來的效益是顯而易見的，與Neoplan合作的成功就是一個很好的例子。
而青年汽車借助巨人肩膀發展自己的方式，也包括用全球化的人才戰略來強化技術優勢。歐洲最好的客車設計師之一——德國Neoplan‘歐洲之星’的設計總工程師就在金華Neoplan擔任常務副總，負責生產與技術。
“要有好的產品，總是要先有一流的人才�！饼嬊嗄耆缡钦f。
走在市場的前列
“永遠跟在別人后面，企業永遠都不會做強做大�！闭f這句話的時候，龐青年異常堅決。
龐青年告訴記者，從一開始，青年汽車走的是“錯位競爭”的路子——不跟其他國內企業搞同質化的競爭�！拔覀儼炎约憾ㄎ粸槠囆袠I市場的引導者，根據國家的提倡和要求還有社會的發展趨勢，造引領市場的好車。”
龐青年是這么說的，也是這么做的。2001年首創中國第一輛高三等級的豪華客車；其后首創了中國第一輛利用司機頭部空間的臥鋪車及載客座位車；首創了中國第一輛13.7米座位車及臥鋪車，改寫了行業標準，填補了國內空白。目前，青年集團又進入到卡車領域，采用“錯位競爭”的思路，把其主攻方向定為“大件運輸車”等特種卡車上。而此前，我國使用的此類卡車多依賴進口。
正是在這種“永遠走在市場的前列，作市場的引導者”的智慧和勇氣下，青年汽車刷新了行業內的一個個紀錄，成功地走到了今天。
采訪手記：
龐青年：人如其名，充滿朝氣和激情。同他聊時，記者都不由地被他感染了。在短暫的對話中，給記者留下深刻印象的，是他豪言壯語之下那造車報國的拳拳之心。他對發展自主汽車品牌的心情、他那做汽車行業引導者的雄心和意志、他話語中的沉穩與堅定，都給記者留下深刻的印象。
龐青年語錄：
“尼奧普蘭客車是世界上最好、最漂亮的車，伊拉克戰爭時，美國運士兵就是這種車，多厲害�！�
“今后我們的汽車品牌都有‘青年’兩字，含義是龐青年要與汽車共榮辱。”
“我們從不去研究競爭對手怎么樣,我們只想闖出一條適合自己的路。”
“國內的汽車企業要發展起來，就要走自己特色的路子，著重提升企業自身的實力，要不永遠跟在別人后面，永遠都不會做強做大。”
“這么多年，國內商用車從無到有、從小到大，得到了迅速發展，現在給我最大的感受是：中國的汽車工業，特別是商用車工業真正地站起來了�！�
“青年汽車轉型成綜合汽車集團是一個順理成章的事，因為青年汽車在客車領域已經擁有十多年的經驗，而進入重卡領域也兩三年了，目前已經形成了一個較成熟的研發、生產、拓展團隊，我們有信心也有實力做好汽車的生產�！�
