今后10至15年，泰州港將著力建設公用碼頭，重點發展具有公共運輸服務和綜合運輸樞紐功能的作業區，規模化發展臨港工業作業區，使之成為長江北岸的現代物流中心。
12月21日，我市委托交通部規劃研究院編制的《泰州港總體規劃》順利通過市級審查。
泰州港地處我國沿海經濟帶與沿江經濟帶T形交匯處，是國家一類開放口岸，長江北岸綜合運輸樞紐的重要節點。
　　 《泰州港總體規劃》的編制，適應了全省沿江開發開放和我市經濟社會發展的新要求，對有效、合理、可持續利用96.3公里長江岸線資源，更好地協調處理港口發展與沿江園區開發、城市建設、生態保護等關系有著重要意義。
　　 根據規劃，泰州港將以能源、礦建、化工等散雜貨運輸為主，加快發展集裝箱運輸，形成“港園結合、規模連片、通江達海、承南啟北”總體發展格局，充分發揮在上海國際航運中心的作用。到2015年、2020年和2030年，全港貨物吞吐量預計達到8200萬噸、1.22億噸和1.6億噸。
　　 規劃還對我市沿江港口功能、布局及港區劃分、岸線利用、環境保護等進行了統一規劃。其中，高港港區定位為地區經濟社會發展服務的現代化綜合性港區，以城市生產、生活所需的散雜貨和集裝箱運輸為主；泰興港區是泰州港專業化液體化工港區，主要為中國精細化工（泰興）開發園區服務，在承擔化工品運輸的同時兼顧部分通用散雜貨；靖江港區是實現跨江聯動、服務蘇北區域經濟發展的主體港區和現代化、多功能、綜合性核心樞紐港區，以大宗散貨、集裝箱、通用貨類運輸為主。
　　 據了解，泰州港現已建成集裝箱、大宗散貨、化工等萬噸線碼頭泊位18個，與40多個國家和地區港口有運輸往來。去年，全港貨物吞吐量2914.9萬噸、集裝箱6萬標箱，預計今年將達3900萬噸、集裝箱超7萬標箱，為長三角地區貨物吞吐量增長速度最快的港口。