投資7800萬元的北京良鄉(xiāng)物流基地110千伏變電站經(jīng)過緊張的調(diào)試，于2007年底前正式竣工。這標(biāo)志著承擔(dān)大宗貨物進(jìn)出的中轉(zhuǎn)集散功能、北京市西南方向的重要公路貨運樞紐與鐵路集裝箱節(jié)點站的良鄉(xiāng)物流基地建設(shè)開始提速，北京大物流網(wǎng)正在由規(guī)劃變成現(xiàn)實。
　　抓住機遇　規(guī)劃大物流
　　近年來，區(qū)域合作互動已成為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。位于京津冀都市圈和環(huán)渤海乃至東北亞中心的北京，大力發(fā)展物流業(yè)具有無可替代的優(yōu)勢地位。目前，物流業(yè)增加值約占全市GDP的6％，占服務(wù)業(yè)增加值的8.5％，北京已成為全國最重要的物資和商品集散地之一。
　　根據(jù)北京城市總體規(guī)劃修編所確定的城市發(fā)展布局及物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，“十一五”時期，北京將進(jìn)一步優(yōu)化整合物流資源，在充分利用現(xiàn)有分散資源和設(shè)施的同時，規(guī)劃建設(shè)各類物流節(jié)點，引導(dǎo)物流資源集中布局。
　　北京將在優(yōu)先發(fā)展順義空港、通州馬駒橋和房山良鄉(xiāng)3個物流基地的基礎(chǔ)上，加快培育平谷馬坊物流基地，使之成為輻射全國乃至國際的重要物流樞紐。同時，在五環(huán)路及五大物流方向的交匯處附近重點規(guī)劃建設(shè)10個左右的物流中心，在四環(huán)路周邊和順義、通州、亦莊等新城以及遠(yuǎn)郊區(qū)縣人口密集區(qū)附近規(guī)劃建設(shè)20個左右的物流配送中心。最終形成物流基地、物流中心和配送中心由遠(yuǎn)及近、相互依托、協(xié)調(diào)發(fā)展的空間格局。
　　順義空港：瞄準(zhǔn)國際一流水平
　　空港物流基地是北京惟一的航空-公路國際貨運樞紐型物流基地�；�地自2002年7月成立以來，空港堅持不懈地朝著“建設(shè)國際一流空港物流基地”的奮斗目標(biāo)努力。
　　2007年是空港物流基地的建設(shè)年。基地一期范圍內(nèi)入駐的泛駿華物流、康力物流等實體項目陸續(xù)開工建設(shè)，同時，由航空貨站、國際快件中心、海關(guān)二級監(jiān)管庫、北京空港保稅物流中心（B型）和海關(guān)綜合辦公樓等功能區(qū)組成的首都機場航空貨運大通關(guān)基地也進(jìn)入全面建設(shè)階段。
　　大通關(guān)基地總投資60.5億元，總建筑面積100萬平方米，分三期建設(shè)。目前，北京空港保稅物流中心（B型）已順利完成一期5.3萬平方米保稅庫和6000平方米辦公樓工程的建設(shè)，2007年8月10日通過海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和國家外匯管理局的聯(lián)合驗收，11月28日，隨著大田、樂運達(dá)等首批客戶的入駐，全國首家基于國際空港口岸的保稅物流中心正式運營。
　　目前，空港物流基地共引進(jìn)項目200余家，其中包括TNT、日本郵船、三菱、索尼等7家世界500強企業(yè)以及中外運、近鐵、SANTAFE、宅急送、順豐速運等70余家國內(nèi)外知名物流企業(yè)。2007年，基地實際利用外資4500萬美元，實現(xiàn)稅收15.8億元，同比增長42.3%，繼續(xù)保持超高速、跨越式、可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。
　　通州馬駒橋　效益顯著提高
　　通州馬駒橋物流基地是海運－公路－口岸國際貨運樞紐型物流基地。主要承擔(dān)北京和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)海路的國際、國內(nèi)海運物流功能，是北京大宗貨物進(jìn)出境的主要樞紐。目前，已引入實體投資項目23家，協(xié)議投資總額達(dá)50億元。
　　2007年，隨著部分項目的竣工投產(chǎn)，基地整體運營效益顯著提高，全年累計完成銷售收入39億元，同比增長15%；實現(xiàn)利潤1.6億元，同比增長30%；上繳稅收1.73億元，同比增長92%。以蘇寧電器為代表的流通總部型項目對基地指標(biāo)增長的拉動作用尤為突出。
　　圍繞“物流＋總部”的發(fā)展思路，按照土地集約化、效益化開發(fā)利用的原則，基地從提高招商效果和質(zhì)量入手，加大了對具有總部性質(zhì)和高端商務(wù)性質(zhì)項目的引入力度。蘇寧二期項目占地150畝，總投資5億元。該項目建成后預(yù)計年銷售收入可達(dá)200億元，上繳稅收2億元�？萍夹畔⒒�研發(fā)基地項目占地137畝，總投資9億元。同時，結(jié)合基地土地資源緊張的實際情況，認(rèn)真做好項目儲備工作，目前已吸引了新加坡寶德集團(tuán)、韓國佰益、敦豪國際航運、中國外運股份有限公司等十幾家在談項目。
　　房山良鄉(xiāng)　西南樞紐物流城
　　北京西南良鄉(xiāng)物流基地位于良鄉(xiāng)新城的西南角，北起良坨鐵路，南至六環(huán)路，西鄰京石高速公路，東至107國道，總占地面積4365畝�；�地分兩期建設(shè)，其中一期占地2300畝。
　　良鄉(xiāng)物流基地為鐵路－公路貨運樞紐型物流基地，承擔(dān)大宗貨物進(jìn)出的中轉(zhuǎn)集散功能，是北京西南方向的重要公路貨運樞紐與鐵路集裝箱節(jié)點站。
　　基地管委會辦公室主任肖樹合介紹說，基地以“政府主導(dǎo)，企業(yè)主體，市場運作”為運營管理模式，實現(xiàn)基地健康穩(wěn)定的發(fā)展，最終使基地發(fā)展成為“現(xiàn)代國際物流，首都西南樞紐，房山新城協(xié)調(diào)發(fā)展與支撐城市新區(qū)，極富有國際現(xiàn)代風(fēng)貌的多元化物流城”的目標(biāo)。
　　據(jù)介紹，良鄉(xiāng)物流基地規(guī)劃為倉儲物流區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、綜合物流區(qū)和服務(wù)管理區(qū)4個功能區(qū)，同時配置倉儲加工區(qū)、采購中心和商貿(mào)中心及配套服務(wù)平臺、信息系統(tǒng)服務(wù)平臺和公共服務(wù)平臺。
　　肖樹合說，基地招商的重點將突出大項目帶動的發(fā)展戰(zhàn)略，并帶動二級企業(yè)、總部型企業(yè)和服務(wù)類企業(yè)的入駐。目前，中國包裝（北京）物流園區(qū)、中國品牌服裝中心項目、中國國際商品展示交易基地3個大項目正在加緊籌備建設(shè)。
　　他說，3至5年內(nèi)，基地將投資150萬元，總建筑面積210萬平方米，倉儲加工設(shè)施將達(dá)120萬平方米，最終形成年交易額達(dá)350億至500億元，以公路和鐵路運輸為主、空運為輔、海運為補充的物流大格局。
　　平谷馬坊　申報保稅物流中心（B型）
　　馬坊物流基地2004年成立，是北京“四大物流基地”中最后獲批建設(shè)的�；�地規(guī)劃占地面積130.05萬平方米，首期開發(fā)51.5萬平方米。
　　馬坊物流基地為海運-公路樞紐型物流基地，主要服務(wù)順義、懷柔、平谷、密云京東4區(qū)縣，是北京東部發(fā)展帶的重要物流節(jié)點和京津發(fā)展走廊上的重要通道。
　　馬坊物流基地位于京津冀兩市一省交界處，東鄰天津新港，西接首都機場，處于京津海運集裝箱物流通道的咽喉部位。今年6月，京平和平薊高速公路將貫通，而緊鄰京平高速路的馬坊物流基地的區(qū)位優(yōu)勢凸顯。物流基地距天津新港130公里，離首都機場35公里，成為連接天津新港出�？诤褪锥紘�際機場最短的�？諊�際物流通道。京東地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)通過六環(huán)借道物流園區(qū)中轉(zhuǎn)進(jìn)出口貨物將比現(xiàn)有運輸距離縮短10%-25%。
　　馬坊物流基地管委會副主任張術(shù)明介紹說，目前，馬坊物流基地市政基礎(chǔ)設(shè)施已達(dá)到“七通一平”，綠化形象工程也已啟動，正在向國家積極申報保稅物流中心（B型）。目前，物流基地海關(guān)聯(lián)檢大樓、保稅倉庫及綜合服務(wù)樓等功能設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計已完成。如果保稅物流中心（B型）的申請獲得批準(zhǔn)，開春后將全面開工建設(shè)。