她，是一項(xiàng)舉世矚目的工程，不僅“身型”長，需要兩臺盾構(gòu)分別一次性不間斷掘進(jìn)7.5公里，而且“塊頭”大，隧道盾構(gòu)直徑達(dá)到15.43米，在國內(nèi)外均無先例。她的名字叫長江隧道。他，是一個年輕的“工程老兵”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)過上海的地鐵車站、高架道路、沉管隧道等諸多重大工程，精于精細(xì)化管理，篤信“過程控制好，結(jié)果肯定好”。他的名字叫黃忠輝。本報(bào)去年5月7日刊登的《“精細(xì)化”駕馭巨龍》曾經(jīng)講述，當(dāng)他遭遇她，在度過了最艱難的人機(jī)磨合期后，兩臺隧道盾構(gòu)“巨無霸”開始走上正軌。 
　　“祝您在鼠年里擁有鼠（數(shù)）不盡的快樂、鼠（數(shù)）不盡的幸福、鼠（數(shù)）不盡的健康……”鼠年到，正當(dāng)人們細(xì)數(shù)著親戚朋友的拜年短信，數(shù)著歡笑過春節(jié)時(shí)，上海長江隧橋工程建設(shè)指揮部隧道工程部經(jīng)理黃忠輝卻不時(shí)數(shù)著一樣特殊的東西——“環(huán)數(shù)”。
　　昨天，恰好是黃忠輝的休息日。一大清早，他又習(xí)慣性地打開了電腦，打開那熟得不能再熟的“MIS”系統(tǒng)（項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)）。實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控顯示，負(fù)責(zé)長江隧道掘進(jìn)、世界最大的盾構(gòu)機(jī)“長江一號”正在進(jìn)行例行保養(yǎng)，“長江二號”盾構(gòu)機(jī)則依然以矯健的姿態(tài)向長興島方向挺進(jìn)；實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，兩臺盾構(gòu)機(jī)已分別推進(jìn)了2988環(huán)和2295環(huán)。
　　一環(huán)等于2米。隧道工程的施工管理人員愛用盾構(gòu)推進(jìn)的環(huán)數(shù)，來計(jì)算隧道掘進(jìn)的長度。如今，兩臺盾構(gòu)正以每天6至8環(huán)的速度前進(jìn)，一切完全按照既定方案，有條不紊地進(jìn)行著。
　　春節(jié)長假，黃忠輝還有一個重要的心愿，就是將點(diǎn)點(diǎn)滴滴的管理心得進(jìn)行一次系統(tǒng)整理，爭取上升到理論，供今后同類工程參照。參與長江隧道建設(shè)的數(shù)百個日日夜夜里，多少個技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)閃現(xiàn)——長江隧道的路面部分將在長江水面40米以下深處，為了不讓隧道因水壓過大而滲水，隧道管片環(huán)與環(huán)、塊與塊之間增加了多孔型復(fù)合彈性橡膠密封墊，這樣隧道即使在100米以下，也能抗住水壓，毫無滲漏。這套高水壓條件下大直徑盾構(gòu)隧道防水設(shè)計(jì)法，將成為今后隧道建設(shè)的“樣板”；目前國內(nèi)還未形成與長江隧道大直徑、長距離、大深度特點(diǎn)相匹配的隧道防火設(shè)計(jì)規(guī)范，長江隧道首次在國內(nèi)采用了纖維混凝土防火方式，又為形成我國第一部隧道防火設(shè)計(jì)規(guī)范奠定了基礎(chǔ)……一個個開創(chuàng)性的舉措是盾構(gòu)機(jī)前行的堅(jiān)強(qiáng)后盾，也激發(fā)著他率領(lǐng)的工程管理團(tuán)隊(duì)，通過更先進(jìn)的管理方式，把所有創(chuàng)新技術(shù)更好地融入工程。
　　“兩臺盾構(gòu)已經(jīng)走完了70％的征程，最令人提心吊膽的階段已經(jīng)過去了吧？”黃忠輝常常被問到這樣的問題，對此，他總要耐心解釋，長江隧道建設(shè)過程中，一共有11項(xiàng)重大危險(xiǎn)源：盾構(gòu)進(jìn)洞出洞時(shí)要千萬小心，避免土體塌陷；長距離推進(jìn)時(shí)的用電安全、消防防火及盾構(gòu)開挖面的穩(wěn)定也要時(shí)刻警惕；還有，盾構(gòu)機(jī)盾尾刷更換、連接通道施工……可以說，整個施工過程中，風(fēng)險(xiǎn)無時(shí)不在、無處不在。只要盾構(gòu)機(jī)還在路上前進(jìn)，隧道還沒有實(shí)現(xiàn)貫通，安全之弦、質(zhì)量之弦就要時(shí)刻緊繃，來不得半點(diǎn)馬虎。
　　化解風(fēng)險(xiǎn)的唯一渠道，還是通過精細(xì)化的項(xiàng)目管理。黃忠輝組織他的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，將工程涉及的技術(shù)方案、工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、文明施工、材料設(shè)備等的每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行周密安排。連日來的冰雪天，雖說對地下作業(yè)的隧道工程影響不大，但由于室外氣溫低，隧道管片從地面送到溫度高達(dá)22攝氏度的地下隧道時(shí)將會“冒汗”，影響管片止水條的粘貼效果。這樣的細(xì)節(jié)早已被黃忠輝抓住，一整套管片止水條粘貼處理方案緊急啟動。今年春節(jié)7天長假，黃忠輝雖然只到工地輪值一天班，但正因?yàn)橛辛艘粋�精密的管理系統(tǒng)，工程的所有環(huán)節(jié)都在受控狀態(tài)。
　　同事們都驚訝黃忠輝有“工作家庭兩不誤”的能力。身為市勞動模范的黃忠輝是個工作狂，遇到工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，吃睡在工地是常事。但在妻子、女兒眼里，他又是一個盡責(zé)的好丈夫、好父親。妻子因工作關(guān)系常常出差，黃忠輝攬下了7歲女兒家庭教育的“重?fù)?dān)”。要問其中秘訣，原來他將精細(xì)化管理理念，也引入了家事中。   
　　“今年上半年完成上行線隧道掘進(jìn)，下半年完成下行線隧道掘進(jìn)，2010年7月工程竣工……”黃忠輝又一次盤算了一下工程節(jié)點(diǎn)，而這些節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)的細(xì)節(jié)，早已不知被“預(yù)演”了多少回。數(shù)著“環(huán)數(shù)”過鼠年，又何嘗不是全體長江隧道工程人員的新年寫照！