一名香港船舶經紀認為，海岬型船近日的運費極速反彈，只是市場的調整，并不代表真正的復蘇。今年2月1日，4艘程租海岬型船的平均日租金為103646美元，在短短一星期內急升23285美元。他指出，雖然寶鋼與必和必拓的合約對市場起到積極作用，但提醒這只是企業與企業之間的交易決定，只能有限度反映航運市場的氣氛。  　　挪威船舶經紀佛力士（Fearnleys）在日前發表的航運周報中指出，目前巴拿馬型船市場已經見底，加上上月底寶鋼與必和必拓簽訂的長期鐵礦石供應合約，有助挽回投資者信心。報告又認為，其它中國企業與全球鐵礦石供應商的談判將近尾聲，有望加快達成協議。 
　　英國Freight investor services的船舶經紀斯特普爾斯表示，目前市場仍存在太大不穩定性。他稱，中國現正積極調整進、出口貿易之間的平衡。若中國減少出口及亞洲區內的貿易活動，必須從其它方面加以彌補。有貿易商指出，第二季巴拿馬型船的遠期運費協議（FFA）正在上升，意味著整體運費亦將會上升。