超大型油輪（VLCC）： 　　鑒于美國經濟減速可能影響全球經濟，進而抑制能源需求，歐佩克本月初決定維持日產限額。布倫特原油現貨價周四報每桶95.60美元，比上周四上升8.0%。近兩周的原油運輸市場交易減弱，波斯灣行情波動，加勒比海短程運價下跌，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1053點，下降2.7%。
　　VLCC運輸市場交易冷清，運價波動上升。受6日至12日中國春節影響，波斯灣東行運價上周先漲至WS125后落向WS110，西行運價隨之起伏。上周五現代型VLCC平均日租金為7.9萬美元。隨著船貨雙方返回市場，波斯灣航線三月份貨盤開始交易，運價有所企穩，東行單、雙殼船運價分別為WS80和WS110水平。西非運力不足，成交平穩，運價逐步上行且越過WS90。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS113，持平；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS87，上升6.7%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS97，上升5.8%；西非至中國26萬噸級船運價報WS100，上升6.7%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場交易低穩，運價止跌回升。98和99年建造的該型船上周五平均日租金為4.0萬美元。在三月份貨盤支持下，西非至歐美航線運價升回WS120以上。一艘13萬噸級船，西非至美灣，3月2日貨盤，成交運價為WS120。土耳其海峽的擁堵基本消除，黑海、地中海航線運力周轉加快，加之成交不足，運價上周從WS130落向WS110，本周則有小幅回升。周四，西非至美東運價報WS124，上升3.6%；黑海至地中海運價報WS119，上升4.8%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場冷請，運價升中有跌。99和00年建造的該型船上周五平均日租金為2.97萬美元�？绲刂泻６�月下旬貨盤運價振動回升在WS145至WS168之間；北海、波羅的海短程行情也止跌回穩；科威特至新加坡貨盤稀少，上周五運價為WS140，相當于日租金2.4萬美元。委內瑞拉與美國關系緊張，委聲稱將中斷對美石油出口，盡管數量并不大，加勒比海行情卻連續兩周大幅下跌，運價觸保本點。周四，跨地中海航線運價報WS168，上升13%；北海至歐陸運價報WS118，上升1.2%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS118，下降1.7%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS97，下跌34%；科威特至新加坡運價報WS145，上升1.5%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場亞洲航線也受到中國春節影響，各航線運價普遍下降，綜合運價指數周四報881，比上周四下降1.8%，基本回到上年11月初水平。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS145，下降6.8%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS175，下降3.2%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS185，下降1.3%；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS214，下降5.6%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS181，下降5.3%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：波動上升； Suezmax：止跌回升；Aframax：升中有跌；Product：下降。