澳大利亞作為全球最大的煤炭出口國，該國最重要的煤炭出口重鎮昆士蘭州在1月份受災害天氣影響后，從2月中旬開始主要礦區又遭受大范圍的洪水和暴雨襲擊，這迫使澳洲第五大煤炭供應商斯特拉塔澳洲分公司宣布因受不可抗拒力因素影響而中斷煤炭貨盤出口。而作為遠東地區最大的煤炭出口國，中國由于遭受暴風雪襲擊從2月初開始停止煤炭出口，還從國際航線上抽調近200艘運力參與國內動力煤貨盤的緊急搶運工作，并宣布從3月份開始實施新的煤炭出口配額措施。此外，曾經作為歐洲和南亞地區主要煤炭供應地的南非，為了滿足該國國有電力公司Eskom下屬電廠煤炭存量不足，導致理查德灣近期煤炭出口急劇下降。 　　澳洲、中國和南非煤炭出口國煤炭供應鏈的瓶頸效應和供貨緊缺，推動遠東地區的重要煤炭進口地日本、韓國和中國臺灣以及歐洲國家加大從北美的煤炭進口量，導致全球煤炭海運貿易的平均運距進一步拉長。而近期全球多個地區由于天氣寒冷引發的全球煤炭需求激增，使上述煤炭海運貿易遠程化和供應緊張化格局更為凸顯，推動本周巴拿馬型船市場和海岬型船市場租金水平一路飆升，進而帶動本周國際干散貨市場行情大幅上揚。
　　此外，巴西礦業巨頭Vale公司（前CVRD公司）宣布，從2007年12月初由于設施運轉陷入困境的巴西鐵礦石出口港伊塔斯港將從2月19日恢復正常運行。這一積極因素無論對經營鐵礦石貨盤的托運人、承運人和經紀人而言，以及在國際鐵礦石價格談判處于膠著狀態的中國鋼鐵生產商而言，無疑是一大福音。
　　在此背景下，本周四波羅的海干散貨運價指數報收于7212點，同比上升1077點，升幅為17.56％。三大船型市場全線飄紅。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場巨幅攀升，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于7251點，同比上升1516點，升幅為26.43 ％。
　　在太平洋和大西洋地區，本周在煤炭貨盤需求激發下除了即期租船、程租租船和期租租船成交量和租金水平異常堅挺外，船東們在太平洋地區的返程租船業務上亦獲益匪淺。此外，中國租家自農歷新年后重返巴拿馬型船市場催生了大量租船需求，更導致船東們將租船要價進一步抬升，本周大型現代巴拿馬型船平均日租金在7萬～7.6萬美元甚高價位。而據聯合國糧農組織2月13日發布的最新報告稱，全球谷物儲備將降至20年來最低水平，全球糧食市場供應趨緊、價格高企的局面短期內難以緩解。報告預測， 2008谷物貿易年度，全球谷物儲備預計減少5%，即2200萬噸，至4.05億噸。這是1982年以來的世界谷物儲備最低水平，預計這將為今年巴拿馬型船市場繁榮提供又一個動力。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場跟風上揚，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于10546點，同比上升1450點，升幅為15.94％。
　　在太平洋和大西洋地區，本周巴拿馬型船市場巨幅飆升帶動海岬型船市場大幅跟進，本周大型現代海岬型船即期租船日租金在10.6萬～13萬美元高位波動。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船運輸市場單邊上行，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于4298點，同比上升429點，升幅為11.09％；靈便型船運價指數（BHSI）報收于點，同比上升219點，升幅為11.68％。